Partiu férias: fique de olho no óleo

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A falta de óleo pode levar ao superaquecimento do motor, que pode até fundir. Por isso, como a maior parte das coisas que se recomenda fazer antes de viajar, checar o nível do óleo é uma tarefa do dia-a-dia do proprietário do automóvel que se torna mais importante quando se vai pegar a estrada. Fora o nível, o óleo deve estar na espessura indicada e com uma cor clara. 

Normalmente a questão da troca de óleo é muito simples: basta trocar na quilometragem indicada pelo fabricante, que está no manual do proprietário ou em um clique do site de buscas. 

Isso é o suficiente na imensa maioria dos casos, mas se um carro roda muito pouco, o óleo pode envelhecer e ter que ser trocado antes da quilometragem indicada. 

Se você por exemplo, trocou o óleo há dois anos e rodou apenas cinco mil quilômetros nesse período, quando e recomendação é trocar a cada dez mil quilômetros, provavelmente terá que trocar o óleo antes de viajar.

Também existe a chamada ‘quilometragem cega’, pois um carro que fica diariamente uma hora num engarrafamento roda muito menos que outro que anda esta mesma hora livre e desimpedido, então ele tem uma quilometragem muito menor que a recomendada para a troca, mas às vezes o óleo não está bom. 

Se a quilometragem pode enganar um pouco, com as especificações do óleo – aquele 5W30, 10W40 que pouca gente entende o que é e nem é estritamente necessário – não há o que errar. É fundamental não ouvir conselhos de especialistas de botequim sobre que óleo colocar. Essa é parte mais simples: use somente o óleo indicado pelo fabricante. 

E o óleo aquedado em quantidade e viscosidade não vai apenas evitar que o motor se funda e deixe a família do viajante a pé, mas também contribuiu, assim como pressão de pneus, gasolina ou etanol de boa qualidade e outros cuidados, para a economia de combustível, um fator mais que bem-vindo nas viagens longas.  

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