03/12/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
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Apesar da proposta esportiva, a Hilux GR Sport traz apenas suspensão modificada em relação às demais versões. Ela trocou os amortecedores de tubo duplo por um conjunto monotubo, além disso, as molas dianteiras são mais firmes, deixando o comportamento dinâmico da picape japonesa mais afiado. O motor é o mesmo 2.8 turbo diesel de 177 cv e 45,9 kgfm associado à transmissão automática de 6 marchas e tração 4x4 com reduzida.
Visualmente, a picape ganha capô, teto e rodas pintados em preto, detalhes em vermelho por toda carroceria, rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas em pneus todo-terreno 265/65 R17, grade frontal exclusiva, lanternas traseiras escurecidas, estribo lateral, santantonio preto e interior com detalhes na cor vermelha. A carroceria pode ser pintada nas cores branco, vermelho e preto.
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Baseada na versão topo de linha SRX, a Hilux GR Sport vem equipada com bancos revestidos em couro, tapetes personalizados, faróis com projetores e LEDs diurnos, piloto automático, controle de tração e estabilidade, partida por botão, ar-condicionado digital e central multimídia com tela de 7 polegadas, DVD/CD/TV Digital, Bluetooth e USB.
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