Renault Sandero 2020 ganha câmbio CVT e versões do Kwid

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Antecipado pelo iCarros em uma projeção exclusiva há mais de um ano, o Renault Sandero 2020 reestilizado finalmente foi lançado. Aumentando a gama de quatro versões para seis diferentes, o hatch compacto ficou mais caro, mas também mais equipado e refinado com a reestilização da linha 2020. O aventureiro Stepway e o sedã Logan também mudaram.

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Cada vez menos Dacia

Esteticamente, o novo Sandero 2020 tenta se aproximar mais dos modelos Renault e afastar a imagem de Dacia. A traseira remodelada é exclusiva do mercado brasileiro e traz lanternas de LED que invadem a tampa do porta-malas. Ao vivo, o resultado é melhor do que nas fotos.

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A dianteira é marcada pelos novos faróis com LEDs diurnos incorporados diretamente à lente, menos no esportivo Sandero RS, que mantém o para-choque antigo com luz de LED na grade inferior. O para-choque do novo Sandero está mais elegante e alinhado visualmente ao do Logan.

Para diferenciar as versões equipadas com câmbio CVT das regulares, a Renault deu um aspecto pseudo-aventureiro ao Sandero 2020. As caixas de roda ganham molduras plásticas, como no Stepway, e a suspensão é elevada levemente.

Por dentro, novos materiais foram empregados assim como tecidos modificados nos bancos. O grande destaque vai para o novo volante, semelhante ao dos modelos europeus. Ele tem mais qualidade, materiais mais refinados e melhor empunhadura.

Passos do Kwid

Como no Kwid, o novo Sandero 2020 agora traz quatro airbags de série em todas as versões. Outra novidade, compartilhada com Kwid e Captur, é a nomenclatura global das versões.

As seis variantes do novo Sandero substituem as quatro até então ofertadas. As versões Authentique e Expression dão lugar à Life, Zen e Intense. A versão de entrada Life será oferecida apenas com motor 1.0, enquanto a Zen tem opção 1.0, 1.6 manual ou 1.6 CVT. Já a topo de linha Intense é apenas 1.6 CVT.

De série, a versão Life vem equipada com quatro airbags (dois frontais e dois laterais), Isofix, direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, chave canivete e calotas de 15 polegadas.

Subindo para a Zen 1.0 e 1.6 manual, o Sandero ganha central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, comandos de som no volante, sensor de ré, ajuste de altura no banco e volante, computador de bordo, alarme, vidros com função um toque e sistema start-stop no 1.6.

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Com câmbio CVT, o Sandero Zen 1.6 CVT 2020 traz a mais controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e calotas de 16 polegadas. No Intense, o Sandero tem ar-condicionado automático, retrovisores elétricos, piloto automático e rodas de liga leve diamantadas.

Topo de linha da família Sandero, o RS tem pegada esportiva, motor 2.0, câmbio manual e os mesmos itens da variante Intense. A diferença fica por conta do visual modificado, rodas de liga leve de 17 polegadas (agora de série) pintadas na cor preta e interior com bancos esportivos, teto preto e volante exclusivo.

Automático finalmente

A Renault guardou para a reestilização do Sandero a inclusão do câmbio automático CVT. A caixa é a mesma usada por Duster e Captur e combina o motor 1.6 SCe quatro cilindros aspirado de 118 cv e 16 kgfm de torque a uma transmissão continuamente variável com seis marchas simuladas.

O motor 1.6 tem opção de câmbio manual apenas na versão Zen do Renault Sandero 2020. Para os modelos de entrada, fica o motor 1.0 SCe três cilindros aspirado com 82 cv e 10,5 kgfm de torque. Ele traz câmbio manual. Com câmbio manual de seis marchas, o novo Sandero RS é equipado com motor 2.0 quatro cilindros de 150 cv e 20,9 kgfm.

Confira a tabela de preços atualizada do Sandero 2020:

Life 1.0 – R$ 46.990 (substitui Authentique 1.0 de R$ 45.990)
Zen 1.0 – R$ 49.990 (substitui Expression 1.0 de R$ 46.990)
Zen 1.6 – R$ 55.990 (substitui Expression 1.6 de R$ 51.340)
Zen 1.6 CVT – R$ 62.990
Intense 1.6 CVT – R$ 65.490
RS 2.0 – R$ 69.690 (antes: R$ 65.390)

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