Peugeot revela detalhes do novo 3008

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Se há uma coisa que diminuiu muito com a evolução vertiginosa da Internet foi o “mistério”. Se, antes, as montadoras conseguiam criar suspense sobre seus lançamentos, hoje, com a imensa quantidade de blogs e internautas fãs de automóveis espalhados pelo mundo, poucas são as informações que se mantêm sigilosas. 

E, quando a novidade é apenas uma atualização de um modelo já conhecido e que já foi apresentado em outros mercados, então, haja criatividade do marketing para criar expectativa! Esse é o caso da renovação da segunda geração do Peugeot 3008, revelado em setembro de 2020 na Europa. 

Embora ainda não tenha sido apresentado por aqui, algumas imagens do modelo, porém, circularam no perfil de uma concessionária carioca nas redes sociais – sendo apagadas em pouco tempo. Elas estão disponíveis, porém, em sites estrangeiros da marca. 

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Aqui no Brasil, oficialmente a Peugeot começou esta semana a divulgar filmes curtos e imagens “teaser” que revelam algumas das novidades do modelo, destacando os novos faróis, “assinaturas” em LED verticais, lanternas, grade e o posicionamento do icônico emblema da marca. 

Com a ideia de reforçar a agressividade do modelo, a grade redesenhada agora é do tipo “frameless” (sem moldura), o que faz com que sua transição para o espaço do para-choque aconteça de forma mais “natural” e, segundo a montadora, se integrando à lateral do carro com mais harmonia. 

Na traseira, o acabamento agora em black piano (preto brilhante) percorre toda a extensão da tampa do porta-malas, criando uma espécie de ligação entre as lanternas, que também foram redesenhadas.  Nelas, a “ferocidade” visual se revela em três traços que insinuam as garras de um felino – recurso utilizado também no atual hatch 208 e em outros modelos da marca. 

Lançado em sua primeira geração em 2009, o 3008 tinha, então, um desenho que o deixava no meio do caminho entre um SUV e uma minivan. Redesenhado em 2016 – quando ganhou linhas semelhantes às do irmão menor 2008 –, porém, o carro se transformou em sucesso de vendas, sendo eleito Carro do Ano na Europa e vendendo mais de 800 mil unidades desde então. 

Além dos retoques visuais, a nova versão do carro deve chegar com um reforço no pacote de recursos. A tela da central multimídia passará das atuais 8 para 10 polegadas. O painel digital e o interior segue com o conceito de i-Cockpit, com uma infinidade de informações e recursos configuráveis. 

Novos materiais e combinações de cores devem ser o destaque no acabamento e, claro, o modelo vai receber rodas com novo desenho – na medida de 19 polegadas.  

A mecânica permanece tal qual é hoje, com o consagrado motor 1.6 THP (turbo), desenvolvido originalmente em parceria com a BMW. Ele gera 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, suficientes para tornar a condução do carro bem agradável e até divertida. Hoje, o carro é oferecido aqui no Brasil por a partir de R$212.190.