Novo BMW iX é elétrico com autonomia de até 630 km

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Antes de qualquer coisa, vale explicar que o SAV aí do subtítulo não é um SUV com erro de digitação. É que é assim, de Sports Activity Vehicle, que a BMW trata seus utilitários esportivos desse tipo, veículos luxuosos, espaçosos e que convidam à aditividade. 

No caso do novo iX, luxo, espaço e atividade não vêm acompanhados de emissões de gases poluentes, formando o que a montadora alemã chama de personalidade sustentável do carro. Personalidade essa que tem também o prazer de dirigir, a esportividade e a agilidade 

Projetado para ser elétrico, diferentemente da maioria dos modelos híbridos e até mesmo de muitos Evs, o iX estreia em duas versões com motores elétricos e tração integral. Na primeira e mais possante delas, a iX xDrive50, o propulsor gera 523cv de potência (385kw). 

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Nessa configuração, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e proporciona uma autonomia de até 630 km (ciclo WLTP). Já na xDrive 40, são 326cv (240 kw) de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e capacidade para percorrer até 425 km (WLTP).  

Para um pouco mais adiante, a BMW promete lançar ainda uma terceira versão do modelo, a xDrive60, que deve aproximar-se dos 600cv (440kw) de potência. O novo propulsor ainda está em fase de desenvolvimento.  

As baterias que equipam o carro fazem parte da quinta geração do eDrive da BMW e, segundo os engenheiros bávaros, contêm células com grande flexibilidade de carga, o que permite que recebam de 10% a 80% de energia em 35 minutos, de acordo com a estrutura e voltagem de carregamento. 

O modelo conta ainda com tecnologia de recuperação de energia adaptativa, que prolonga sua autonomia e aumenta sua eficiência. O pacote tecnológico inclui também um sistema que conecta informações do trânsito, modo de condução e uma série de sensores que dão ao motorista opções distintas de controle e gerenciamento. 

O iX será um dos primeiros modelos desta nova safra da BMW a trazer nativa a interface iDrive 8, criada para trazer naturalidade e interatividade entre motorista, passageiros e o veículo, transformando os trajetos em experiências múltiplas.  

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