13/09/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Nascido como um hatch de três portas batizado de pro_cee’d (exatamente como está escrito: em minúsculo, com underline e apóstrofe) a nova geração do Kia ProCeed (agora com nome mais normal) se converteu em uma belíssima perua para o mercado europeu. Apostando no visual chamativo e na pegada mais esportiva, a perua terá opção de motor 1.0, 1.4 ou 1.6, todos turbinados.
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A relação do ProCeed com o Cerato tem uma explicação: revelado neste ano, a nova geração do sedã médio se transformou na variante três volumes do europeu Ceed. A fusão dos modelos tem como objetivo diminuir custos, já que Cerato e Ceed possuíam versões equivalentes e eram vendidas em lugares diferentes do mundo. Apesar disso, mercados que vendem o Ceed ainda não comercializam o Cerato.
Voltando à perua ProCeed, ela é 5 mm mais comprida e 43 mm mais baixa que a perua Ceed comum, mesmo assim, carrega apenas 6 litros a menos no porta-malas (600 litros da perua comum contra 694 litros). Segundo a Kia, a ideia de transformar o hatch três portas em uma perua esportiva era manter a posição do ProCeed como modelo mais esportivo da família, porém adicionando praticidade para fugir de um segmento que vem encolhendo ano a ano.
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Assim como o Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, o ProCeed tem teto baixo com desenho curvado, destacando o vidro traseiro bastante inclinado e a traseira alta e arredondada. Assim como no Sportage, as lanternas de LED são conectadas por uma barra luminosa. Diferentemente da perua Ceed Sportswagon, o ProCeed será oferecido apenas nas versões GT-Line e GT, essa última revelada também para o hatch.
Na parte mecânica, ela traz três opções de motores turbo: 1.0 três cilindros de 120 cv, 1.4 quatro cilindros de 140 cv e o 1.6 quatro cilindros da versão GT com 204 cv. Há também opção diesel Smartstream 1.6 de 136 cv. Todas as versões contam com transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas ou manual de seis (menos para o ProCeed GT).
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