Hyundai inicia vendas do mini-HB20 na Índia por R$ 28 mil

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Poucas semanas depois de revelar a nova geração do Grand-i10 na Índia, a Hyundai iniciou as vendas do hatch subcompacto por lá. Situado em uma categoria abaixo do brasileiro HB20, o novíssimo Grand-i10 Nios será oferecido na Índia em quatro versões diferentes com duas opções de motor e câmbio. Os preços começam em R$ 28.254.

Rival do Kwid que faz 26,2 km/l

Concorrente do Renault Kwid na ìndia, o Grand i10-Nios é equipado com motor 1.2 três cilindros aspirado com 83 cv e 11,7 kgfm de torque – no Brasil, o HB20 com motor 1.0 tem 80 cv e 10,2 kgfm e pode ficar mais potente na nova geração que estreia este ano.

Outra opção de motorização para os indianos é o 1.2 três cilindros turbo diesel com 74 cv e 19,4 kgfm de torque. Tanto o Grand-i10 movido a gasolina quanto o diesel tem como opção de transmissão uma manual de cinco marchas ou uma automatizada de embreagem única (equivalente ao I-Motion da VW ou Dualogic/GSR da Fiat) com cinco marchas.

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Segundo a Hyundai, o Grand-i10 mais econômico é o modelo diesel, registrando consumo combinado cidade/estrada de 26,2 km/l. Com motor a gasolina o consumo combinado fica em 20,5 km/l com câmbio automatizado ou 20,7 km/l com o manual.

Menor, mas inspiração para o novo HB20

Apesar de carregar o Grand no nome, o novo Hyundai i10 indiano não é nada grande. São 3,80 m de comprimento, 1,68 m de largura, 1,52 m de altura e entre-eixos de 2,45 m. Comparando ao HB20 brasileiro, o modelo vendido na Índia é 12 cm mais curto e tem entre-eixos 5 cm menor. Apesar disso, ele tem a mesma largura e é 5 cm mais alto.

Esteticamente ele traz elementos que estarão presentes na nova geração do H2B0. O exemplo é a grade frontal larga e tem estilo cascata que estará no nosso hatch, assim como o desenho agressivo dos faróis. Versões mais caras do Grand-i10 trazem LEDs diurnos na grade frontal e faróis com projetores e máscara negra.

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A traseira tem estilo menos ousado com presença de lanternas arredondadas que lembram do Ford Ka. Destaque vai para o desenho da coluna traseira em X, conectando o vidro traseiro e o lateral por uma peça plástica – preste bastante atenção à esse detalhe pois ele estará no HB20 2020.

Não confundir com Astra

Entre duas opções de motor e duas de câmbio para as quatro versões, o Hyundai Grand-i10 Nios terá 10 variações diferentes. A versão mais básica é batizada de Era e, por R$ 28.254 (499.990 rúpias) traz apenas câmbio manual e motor 1.2 gasolina.

Subindo para a versão intermediária Magna, o Grand-i10 é oferecido com motor gasolina e câmbio manual por R$ 32.962 (584.610 rúpias), cambio automatizado por R$ 35.950 (637.610 rúpias) ou diesel manual por R$ 37.782 (670.090 rúpias).

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A variante com maior quantidade de combinações é a versão Sportz. Nessa configuração, o Hyundai i10 tem preços entre R$ 35.428 (628.350 rúpias) e R$ 44.281 (785.350 rúpias). Há opção manual ou automatizada com motor gasolina, além da automatizada com motor diesel. Ele é o único a trazer opção de teto bicolor, mas combinado ao motor gasolina e câmbio manual.

Por fim, a versão topo de linha Asta (não confundir com Chevrolet Astra) do novo Hyundai Grand-i10 Nios tem apenas câmbio manual, tanto com diesel quanto com gasolina. A faixa de preço circula de R$ 40.255 (713.950 rúpias) e vai até R$ 45.073 (799.450). Os preços são claramente mais baixos do que os que o Hyundai HB20 2020 terá no Brasil.

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