Honda lança novo SUV grande Passport, maior que o CR-V

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Honda Passport ficará entre CR-V e Pilot

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Modelo é versão encurtada e de cinco lugares do Pilot

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Visual robusto é um de seus chamarizes

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A traseira lembra modelos da Subaru

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Modelo será vendido somente com motor V6

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Interior é o mesmo da picape Ridgeline e do SUV Pilot

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Painel de instrumentos parcialmente digital é destaque

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Surfando no frenesi global dos SUVs, a Honda trouxe de volta ao mercado norte-americano um icônico nome: Passport. O novo utilitário esportivo da marca nada mais é que a versão encurtada e de cinco lugares do Pilot e chega para preencher a lacuna entre o irmão maior e o best-seller CR-V. Ao menos até o momento, não há planos da Honda para comercializar o modelo no Brasil.

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Criado para enfrentar SUVs grandes como Ford Edge e Chevrolet Blazer, o novo Honda Passport traz a mesma dianteira do Pilot e da picape Ridgeline, porém com grade frontal exclusiva e mais esportiva. A traseira tem lanternas pequenas que não invadem a tampa do porta-malas e são conectadas por uma barra preta (ou cromada, dependendo da versão) - o resultado lembra o de modelos da Subaru, como o Forester.

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Por dentro, o novo SUV da Honda traz o visual dos irmãos Pilot e Hidgeline, além de farto espaço para cinco pessoas. O painel de instrumentos é parcialmente digital com tela de 7 polegadas que exibe um gráfico de onde a força da tração nas quatro rodas está sendo enviada. Outro destaque é a transmissão acionada por botões, como no novo Accord vendido nos EUA. Ar-condicionado digital de três zonas é item de série nas versões mais caras.

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Para o mercado estadunidense, o Honda Passport terá apenas uma opção de motor: o V6 3.5 de 283 cv e 36,3 kgfm de torque. A transmissão é automática de nove marchas para todas as versões, enquanto a tração nas quatro rodas com vetorização de torque é opcional. Ele ainda conta com sistemas de modo de condução para terra, neve, asfalto e lama.

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