Fiat mostra versões turbo dos motores Firefly 1.0 e 1.3

Revelados na Europa, os novos motores não substituem os E.torQ no Brasil por enquanto

14/05/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Parte da família global de motores lançada primeiramente no Brasil, a Fiat revelou a nova família MultiAir II na Europa. Os motores são baseados nos Firefly 1.0 e 1.3 usados nos carros brasileiros da Fiat. Diferentemente do que se especulava, Fiat e Jeep não substituirão os motores E.torQ em um primeiro momento.

Em consulta feita à Fiat, a marca declarou que “os motores E.torQ continuam firmes e fortes no Brasil. Ainda não foram reveladas quais serão as aplicações dos novos motores mostrados na Europa.” Com isso, o futuro do motor 1.8 E.torQ usado nos Fiat Argo, Cronos e Toro, além do Jeep Renegade, está garantido por mais um período.

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Na Europa, o motor 1.0 Firefly Turbo será chamado de MultiAir II T3. Ele conta com três cilindros, 12 válvulas, injeção direta de combustível e 120 cv e 19,4 kgfm de torque. A versão aspirada usada no Brasil tem 77 cv e 10,9 kgfm de torque. Já o MultiAir II T4 desloca 1.3 litros, tem quatro cilindros, 16 válvulas e potência máxima de 180 cv e 27,5 kgfm de torque. A versão aspirada rende 109 cv e 14,2 kgfm de torque no Brasil.

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