Discovery Sport de baixo custo da Tata tem motor de Compass

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Tata Harrier é o novo SUV médio da dona da Jaguar Land Rover

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Modelo tem plataforma de Discovery Sport, motor de Jeep Compass e câmbio de Hyundai ix35

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Depois de 10 anos nas mãos da Tata, a Jaguar Land Rover pela primeira vez cedeu parte de sua tecnologia e expertise para a fabricante indiana. Marcando um novo passo na história da Tata, o SUV médio Harrier chega para ser o maior e mais sofisticado modelo da marca, justamente para aproveitar a explosão dos SUVs. Mas se prepare, o Tata Harrier é uma verdadeira salada de componentes de outras marcas.

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A plataforma é derivada do Land Rover Discovery, porém com algumas mudanças para reduzir os custos, como uso de aços mais baratos no lugar do alumínio empregado no modelo inglês. A Tata não divulgou as medidas do Harrier, mas elas devem ser bem semelhantes às do Discovery Sport no qual ele deriva.

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Além da alma Land Rover, o SUV da Tata usa motor 2.0 quatro cilindros turbo diesel do Jeep Compass, rebatizado para Kroytec, ao invés de Multijet II que a FCA usa. Junto a esse motor está uma transmissão automática de seis marchas da Hyundai, usada por modelos como ix35 e Kia Sportage. Há também opção de câmbio manual, igualmente de seis marchas e fornecido pela Hyundai.

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O visual segue a moda dos atuais SUVs com faróis divididos e teto com desenho que possibilita pintura em duas cores. A grade frontal fica interligada ao conjunto luminoso superior, enquanto as luzes principais ficam em uma fenda no para-choque próximas às luzes de neblina – muitos vão dizer que o resultado se assemelha à Fiat Toro ou Citroën C4 Cactus.

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Marca do novo design da Tata, a lateral apresenta para-lamas bem destacados, teto baixo e linha de cintura alta. Na traseira, um toque de Peugeot com lanternas afiladas de LED conectadas por uma barra preta brilhante. O para-choque traz um grande detalhe em cinza que emoldura duas falsas saídas de escape.

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