BMW M4 Cabrio chega no final do ano no Brasil

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Conversível BMW M4 Cabrio será vendido no Brasil a partir do final do ano

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Modelo deverá estar exposto no Salão do Automóvel em outubro

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Preço do M4 Cabrio ainda não foi divulgado

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Capota rígida leva 20 segundos para abrir e fechar

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Acionamento da capota pode ser feito com o carro a até 18 km/h

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Com o teto fechado, o M4 tem linhas de cupê

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Interior exibe luxo e conforto, com bancos de couro com regulagens elétricas

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Ar-condicionado digital possui duas zonas de temperatura

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Rebatimento dos bancos traseiros permite ter acesso ao porta-malas

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Conversível possui motor 3.0 turbo com seis cilindros em linha capaz de render 431 cv de potência

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A BMW anunciou hoje (8) que o conversível M4 Cabrio será lançado no Brasil no final deste ano – ele chegou neste mês às lojas no exterior. Seu preço, porém, ainda não foi divulgado. O modelo deverá estar no estande da marca alemã no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece de 30 de outubro e 9 de novembro.

A família M no Brasil é composta atualmente pelo M5, pelo M6 Coupé, pelo M6 Gran Coupé e pelo X6 M. A BMW não confirma a vinda também dos modelos M3 Sedan e M4 Coupé, lançados em maio nos mercados europeu e americano. Existe, porém, grande expectativa de que eles estejam no Salão junto com o M4 Cabrio.

O conversível é equipado com motor 3.0 turbo com seis cilindros em linha capaz de render 431 cv de potência e torque de 56 kgfm. É o mesmo propulsor dos irmãos M3 Sedan e M4 Coupé, aliás. Com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, de acordo com a fabricante, e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente.

A capota rígida, dividida em três partes, possui acionamento elétrico e leva 20 segundos para abrir ou fechar, processo que pode ser feito mesmo com o carro em movimento, desde que ele esteja a até 18 km/h.

Unindo conforto e esportividade, o M4 Cabrio vem com bancos de couro com ajustes elétricos, volante esportivo com borboletas para trocas de marcha manuais, head up display (visor que projeta informações como velocidade e instruções do GPS no para-brisa), câmera de ré com visão 360º, diferencial eletrônico e controle de estabilidade.