10/06/2019 - Thiago Moreno / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Poucos, mas importantes
Com poucas unidades trazidas para cá, o Golf GTE deverá servir de teste piloto das tecnologias de eletrificação da Volkswagen do Brasil. Tanto para a recepção do público, como também em questões de atendimento em concessionárias e prestação de serviços nas oficinas credenciadas, abrindo espaço para mais modelos eletrificados no futuro.
O Golf GTE
Combinando a pegada esportiva e o visual do GTI com economia de combustível, o Golf GTE é o híbrido da família. Ele conta com o já conhecido motor 1.4 TSI associado a um propulsor elétrico que, juntos, rendem 201 cv – exatos 20 cv a menos que o Golf GTI equipado com motor 2.0 TSI. Graças às baterias totalmente recarregáveis em 3h45 na tomada comum, o Golf GTE é capaz de rodar 50 km sem usar o motor a gasolina.
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