VW SP2: o esportivo inovador fabricado no Brasil

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Durante a década de 70, a Volkswagen brasileira recebeu o aval da matriz alemã para criar seus próprios modelos. Isso foi algo excepcional, especialmente se pensarmos em um período onde não havia o contexto de plataforma mundial como vemos hoje.

Atualmente os modelos mundiais recebem pequenos ajustes de acordo com o gosto do consumidor de cada país, mas na época não era assim. De qualquer forma, logo que teve essa liberdade a marca criou um dos modelos mais lembrados daquele momento e ainda bastante valorizado no mercado internacional: o SP2.

A proposta de um esportivo baixo trazendo um design atraente e uma ergonomia diferente do convencional caiu no gosto do público que podia pagar caro por isso.

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Uma das ideias iniciais da Volkswagen com o SP2 era enfrentar o Puma, o fora-de-série mais bem sucedido no Brasil. O acabamento era um dos seus diferenciais, com destaque para o banco de couro e painel trazendo instrumentação completa.

Na parte mecânica eles também inovaram para tentar apimentar o desempenho. A marca utilizou o motor plano com 1700cm³ de cilindrada, equipado com dois carburadores e tendo por volta de 65 cavalos de potência. Porém nesse quesito o carro não atingiu seu objetivo, visto que o Puma utilizava carroceria de fibra de vidro e, portanto, era mais leve e apresentou melhores números na pista. 

De qualquer forma, o esportivo entrou pra história como um carro diferente e um grande exercício de estilo, fruto da criatividade nacional. Guiar um deles é uma experiência divertida, especialmente por conta da baixa posição de dirigir e o ronco do motor boxer. 

Veja o vídeo abaixo:

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