VW investirá R$ 3 bilhões para fazer rival do Jeep Compass

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Para tornar o projeto realidade, a Volkswagen anunciou que investirá US$ 800 milhões (R$ 3,44 bilhões) na planta de Pacheco, Argentina. A fábrica era responsável pela produção da SpaceFox até pouco tempo atrás e hoje fabrica apenas a picape Amarok. A unidade, vale destacar, é dividida com a Ford que produz a Ranger e até o final de 2019 ainda montava Focus e Focus Sedan para o Brasil.

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Parte do montante investido pela Volks será destinada também à produção da caixa manual de seis marchas MQ281 de seis marchas. O câmbio manual será exportado para a Europa onde será usado por carros da Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. É pouquíssimo provável que o Tarek use essa transmissão.

Compass da Volkswagen

Derivado do chinês Tharu, o Volkswagen Tarek terá porte de Jeep Compass e tecnologias como painel de instrumentos digital e sistemas eletrônicos de segurança para se destacar no segmento. O preço ficará acima dos R$ 100 mil, pegando a faixa do T-Cross Highline e até a versão Comfortline do Tiguan.

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Em comum aos irmãos mais velhos o novo SUV médio será equipado com o mesmo motor 1.4 TSI de quatro cilindros turbinado com 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A única opção de transmissão será a automática de seis marchas. É pouco provável, mas não descartada, a presença do motor 2.0 TSI no Tarek.

Vale um adendo: o modelo poderá não usar o nome Tarek por aqui, visto que a Volkswagen anunciou que essa designação é usada apenas para o projeto do SUV médio. O que é certo é que ele terá um nome iniciado pela letra T, diferentemente do que aconteceu com o Nivus que era chamado de T-Sport antes da oficialização do nome.

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