Volvo EX90, novo SUV elétrico, deve chegar ao Brasil em 2024

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A sueca Volvo fez esta semana a apresentação mundial de seu novo EX90, um SUV 100% elétrico com cerca de cinco metros de comprimento e lugares para sete adultos, que será produzido nos EUA e na China a partir do ano que vem e que deve chegar ao nosso mercado no primeiro semestre de 2024.

Com porte semelhante ao do atual XC-90 Recharge (híbrido) vendido aqui no Brasil, o EX90 é equipado com dois motores elétricos que, juntos, produzem o equivalente a 408 cv de potência e impressionantes 92 kgfm de torque, tracionando suas quatro rodas, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos..

A Volvo afirma que, com uma carga total, o novo SUV é capaz de percorrer até 600 km, podendo ter 80% da capacidade de armazenamento de sua bateria de 111 kWh recompostos em menos de 30 minutos, quando ligado a um sistema de carga rápida – como o dos eletropostos.

O modelo é o primeiro da marca a utilizar a segunda geração de uma plataforma especialmente desenvolvida para modelos elétricos chamada SPA2 e que também será a base para futuros lançamentos, como um provável EX60 – sucessor do híbrido XC-60.

Além do projeto em si, a Volvo informa que essa nova plataforma inova pelos materiais utilizados em sua construção, que incluem aço (cerca de 15%) e alumínio (25%) e plásticos (48 kg) reciclados e materiais de origem natural. 

Vale lembrar que a montadora foi uma das primeiras a se comprometer com a migração para a eletricidade, definindo o ano de 2030 como prazo para deixar de produzir veículos a combustão, dedicando-se exclusivamente aos modelos a baterias.

Embora as informações e dados completos sobre o novo modelo ainda não tenham sido divulgados, sabemos que ele contará com uma nova geração do pacote de recursos de segurança LiDAR, da marca, que inclui, entre outros, um “Sistema de Entendimento do Motorista”.

Por meio de dois sensores no interior do carro, e do volante capacitivo, o sistema cruza informações sobre o comportamento do motorista com outras, obtidas por sensores externos, detectando e prevenindo possíveis falhas e riscos. Em casos extremos, esse anjo da guarda é capaz de parar o carro.

Sobre os sensores externos, aliás, eles contam com radares, câmeras e ultrassom para identificar diferentes tipos de objetos, por tamanho, e também o espaço disponível, antecipando situações de risco e avisando ao motorista sobre tráfego cruzado, pedestres, ciclistas etc. 

A coisa é tão sofisticada que pode intervir controlando a velocidade em curvas mais fechadas e dando suporte de direção em mudanças de faixa. Além disso, há um detector de ocupantes, que segundo o material de divulgação, impede que qualquer um (incluindo o cachorro) seja deixado para trás.

Em termos de recursos de conforto e entretenimento, o novo EX90 trará uma nova geração de equipamento da Bowers & Wilkins, que promete um “som surround 3D fora do comum”. A multimídia e outras funções são controladas por uma grande tela vertical de 14,5 polegadas – como as dos modelos da Tesla e da BYD.

Nela, a Volvo afirma que o infoentretenimento estará “mais rápido e mais conveniente do que nunca”, contando com uma interface intuitiva e adaptável, capaz de identificar e armazenar as preferências dos usuários, tornando-as acessíveis com um toque em uma barra contextual.

Com o slogan “Vamos envelhecer juntos e com sabedoria”, a Volvo informa que todos os aplicativos e sistemas que dependem de programação do EX90 poderão ser atualizados “over-the-air”, ou seja, por conexão permanente com sua central via internet, sem a necessidade de ir a um concessionário.

No lançamento, o CEO da empresa, Jim Rowan, deixou claro que o novo modelo indica como serão todos os futuros lançamentos da marca. “O EX90 é uma declaração de onde estamos e para onde estamos indo”, disse. Ou seja, nos próximos anos, a Volvo vai de SUV, silenciosamente e sem emissões.

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