Último 918 Spyder deixa linha de produção

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A última das 918 unidades do Porsche 918 Spyder deixou a linha de produção hoje (19)

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O modelo foi fabricado por 21 meses na unidade de Stuttgart-Zuffenhausen, na Alemanha

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O superesportivo híbrido possui um motor V8 a gasolina e dois elétricos que resultam em 887 cv de potência

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Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,8 segundos, com velocidade máxima de 345 km/h

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O modelo foi apresentado como conceito em 2010 no Salão de Genebra, com a versão de produção exibida em 2013 em Frankfurt

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Foram vendidas três unidades do 918 Spyder no Brasil, oferecidas pelo valor de R$ 4 milhões

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A Porsche anunciou que o último 918 Spyder a ser fabricado deixou a linha de produção hoje (19), encerrando a série limitada a -obviamente - 918 unidades após 21 meses de produção. O superesportivo híbrido foi apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra de 2010, ainda como conceito. Já a versão de produção foi exposta em 2013 no Salão de Frankfurt, ano em que sua produção teve iníco na planta de Stuttgart-Zuffenhausen, na Alemanha.

O 918 Spyder conta com um motor 4.6 V8 a gasolina de 608 cv e dois elétricos de 286 cv, resultando em 887 cv de potência. Ele possui cinco modos de condução comandados por um botão no volante e, segundo a fabricante, seu consumo é de 33 km/l - menos do que um carro compacto. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e sete velocidades. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,8 segundos, com velocidade máxima de 345 km/h.

O modelo deixará saudade, assim como um legado para os futuros modelos. Ele inovou ao adotar um sistema de arrefecimento a ar e a água para o motor elétrico traseiro e possui tencologia capaz de converter mais energia a partir das frenagens do que outros modelos híbridos.

O superesportivo foi exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado, e teve apenas três unidades vendidas no Brasil pelo valor de R$ 4 milhões.

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