Trident 660 será a Triumph mais barata no Brasil

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‘Motor tricilíndrico empolgante, manobrabilidade ágil e dinâmica e a tecnologia que importa’.

Tudo bem que Lee Morrison, apresentado no site da Triumph (triumphmotorcycles.com.br) como coordenador de dublês de James Bond, tenha ganhado uma grana para assinar esta definição, mas ela diz muito do que a marca inglesa quer vender na Trident 660 que chega em breve ao Brasil.  

O motor de 660cc, como diz seu nome, e 3 cilindros, como diz o Lee, entrega 81 cv de potência a 10.250 rpm e 6,5 kgfm de torque a 6.250 giros. Numa naked de boa marca e 189 quilos, faz supor uma tocada interessante. As rodas são de 17 polegadas. 

Mas ao menos no mercado brasileiro, onde ter uma moto da icônica marca inglesa pode ser um apenas sonho, o preço é o grande trunfo dessa Triumph, sem trocadilho.

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Tanto que o valor da Trident 660, a partir de R$ 47.490 foi anunciado antes da data de venda da moto, uma espécie de ‘vai se preparando e fazendo as contas que você pode ter uma’. É o preço mais baixo de toda a linha da Triumph no Brasil.  

As unidades com as combinações de cores preta e prata ou prata e vermelha serão oferecidas por R$ 47.990.   

Como a tal ‘tecnologia que importa’ se entende um pacote não muito extenso, mas suficiente.

Dois modos de pilotagem (road e rain) que atuam nas respostas do acelerador eletrônico e controle de tração, duas telas no painel, uma de LCD com velocímetro, marcador de combustível, conta-giros e indicador de marcha, outra de TFT com informações de navegação e modo de pilotagem. Deverá ser uma ‘player’ importante entre as naked de média cilindrada.   

As principais adversárias da Trident 660 no mercado são Kawasaki Z650 e Yamaha MT-07. 

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