Toyota Corolla 2022 chega custando a partir de R$ 120.790

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A Toyota divulgou os preços da linha 2022 do Corolla, carro líder de vendas do segmento de sedãs médios no Brasil. A versão de entrada, que é a GLi, possui poucas modificações em relação ao modelo 2021. O destaque fica por conta mesmo da nova tela multimídia de série, agora sem a cobertura ela passa a ser flutuante. A GLi está à venda por R$ 120.790.  

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Acima dessa versão está a XEi, por R$129.100 e com maçanetas prateadas na parte interna do veículo. Esse item também está disponível na versão Altis Hybrid, que sai por R$ 151.090, já equipada com todos os sensores do pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS).

Nessa versão, assim como na Altis 2.0L Premium,  a tela TFT cresceu de 4,2 para 7 polegadas, Ambas oferecem também de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e estão disponíveis pelo mesmo valor: R$ 151.090. A topo de linha é a Altis Hybrid Premium Pack, por R$158.890.  

As três primeiras versões possuem motor 2.0L aspirado de  177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, enquanto as variações híbridas vêm com motor 1.8L de 101 cv e 14,5 kgfm de torque, que combinado ao motor elétrico entrega 122 cv de potência total ao carro.

A transmissão CVT é comum a todos os modelos, simulando 10 marchas. Nas versões híbridas a diferença está na possibilidade de seleção de modos de condução entre Normal, ECO, Power e EV – esta última, usando apenas o motor elétrico.

Apresentado final de 2020, o Corolla GR-S deverá chegar ao mercado ainda no primeiro trimestre do ano, com um tratamento mais esportivo, mas também com motor 2.0L de 177 cv de potência. Apesar de não ter sido confirmado no ranking das versões, ele deverá ficar entre as versões XEi e Altis.  

O novo Corolla 2022 está à vendas nas concessionárias de todo o Brasil nas seguintes cores: Cinza Celestial, Prata Supernova, Vermelho Granada, Preto Eclipse, Branco Polare e nas novas opções Branco Lunar e Cinza Granito.  

Em 2020, o Corolla teve mais de 40 mil unidades vendidas, mantendo a liderança no segmento de sedãs médios no País. A configuração híbrida flex, que teve cerca de 9 mil unidades comercializadas, foi responsável por mais de 48% das vendas de todos os veículos eletrificados no Brasil nesse período. 

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