03/05/2022 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A Toyota lançou a nova geração de um de seus modelos mais icônicos: o Supra, que tem como principal novidade algo que pode ser considerado até comum na maioria dos carros: o câmbio manual.
O esportivo não contava com esta opção por conta de uma parceria entre os japoneses e a BMW para a volta do Z4 e do Supra. Diversos itens são compartilhados, como plataforma e motores, mas sempre com câmbios automáticos.
Agora, a linha 2023 do Supra, desenvolvida pela Gazoo Racing, contará com uma opção de câmbio manual de seis marchas, primeiramente para uma versão com motor 3.0 de seis cilindros. Uma nova série especial deverá contar com a transmissão manual. Vale lembrar que, na Europa, o Z4 também já conta com câmbio manual.
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Essa versão do Toyota GR Supra, que é chamado nos Estados Unidos de A91-MT, conta com produção limitada a 500 unidades e passou por um “regime”, perdendo 38 quilos em relação à última geração.
Para isso, as novas rodas de 19 polegadas foram construídas com material ultraleve, pesando 1,2 kg a menos por roda. O sistema de som foi simplificado e não há mais uso de couro no painel. Também foram retirados os ajustes elétricos de bancos.
Existe a opção de se comprar o Toyota Supra com câmbio manual, mas mantendo os luxos que foram retirados nesta versão “lightweight”. Neste caso, esta transmissão está disponível nas versões 3.0 e 3.0 Premium, um motor de, obviamente, três litros, com seis cilindros em linha vindo da BMW. Este propulsor gera 340 cv e 50,4 kgfm.
Vale lembrar que versões com transmissão automática seguem sendo oferecidas pela Toyota normalmente, apesar de haver agora a opção de câmbio manual para o Supra.
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