Renault Zoe E-Tech chega com 135 cv e autonomia de 385 km

•  

1/5

2/5

3/5

4/5

5/5

O novo Renault Zoe E-Tech foi lançado no Brasil nesta quinta-feira (22) e a terceira geração do modelo 100% elétrico chega com várias novidades.

Com preço inicial em R$ 204.990 na versão Zen, o modelo importado da fabricante francesa possui 135 cv de potência e 25 kgfm de torque. A versão topo de linha, a Intense, está à venda por R$ 219.990.  

Leia mais:
+ Jeep inicia pré-venda do Compass 2022 turbodiesel
+ Subcompacto elétrico de US$ 4,5 mil desbanca Tesla na China
+ Fiat Toro 2022 chega às lojas com grandes novidades

A nova bateria, de 52 kW/h, é a grande responsável por aumentar a autonomia de 300 km para 385 km. A bateria anterior era de 41 kW/h.  

O Zoe E-Tech acelera de 0-100 km/h em 9,5 segundos e sua velocidade máxima é de 140 km/h. Mas não são os números que surpreendem no novo compacto da Renault, mas sim a quantidade de tecnologia para auxiliar na condução e nas outras atividades do motorista.  

O modelo conta com os seguintes sensores: de chuva, crepuscular, de estacionamento e alerta de ponto-cego.  

O E-Tech ainda chega com piloto automático de série, painel digital de 10 polegadas personalizável, três modos de condução e sistema multimídia EasyLink com tela touchscreen de 7 polegadas compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.

Outra novidade é o câmbio inteligente E-Shifter. Com ele, o motorista precisa de apenas um movimento simples para passar a alavanca do modo D para o B, e vice-versa, permitindo uma recarga mais eficiente da bateria.

A lista de equipamentos ainda é completada por ar-condicionado digital, faróis Full-LED, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, farol alto automático e sistema Isofix para fixação da cadeira infantil.  

Com o cartão Hands Free no bolso, o motorista pode trancar ou destrancar o veículo sem encostar na chave. Para ligar o novo Zoe, basta apertar o botão Start no painel.

O Zoe E-Tech vem com carregador de 22 kWh na versão básica, enquanto a topo de linha possui mais que o dobro: 50 kWh. O acabamento e as rodas também variam entre as versões.

O que mais restou de recordação da geração anterior foi a traseira, que não passou por grandes modificações, ou seja, praticamente todas as outras partes do carro, sejam internas ou externas, são novidades.

O hatch compacto possui 4,08 metros de comprimento, 1,56m de altura, 1,94m de largura e 2,58m de espaço entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de armazenar 388 litros.  

Por fim, a Renault disponibilizou o novo Zoe E-Tech para o seu programa de assinatura de veículos. O 100% elétrico entra para o OnDemand junto com Duster, Kwid e Sandero Stepway, que estavam disponíveis desde o começo de 2021 na plataforma.

O plano básico de contrato tem o valor de R$ 3.890 mensais, permitindo 1.000 km de rodagem por mês e contrato de 3 anos.

A maioria dos planos das outras montadoras costuma ter contratos mais curtos para os veículos, mas a Renault está apostando que o cliente realmente não vai querer ficar longe do Zoe E-tech tão rápido assim.  

O novo Zoe E-Tech está disponível sob encomenda pelo site da Renault ou nas 16 concessionárias de 12 cidades brasileiras. São elas: Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campinas (SP), Chapecó (SC), Curitiba (PR), Divinópolis (MG), Fortaleza (CE), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), São José dos Pinhais (PR) e São Paulo (SP). 

Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:

Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)