Punto voltará com plataforma de Corsa e pode substituir Argo

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Em entrevista à revista AutoExpress, Olivier François, CEO da Fiat Europa comentou que a Fiat “precisa de um compacto. Isso não é mistério. É um projeto que tem sito adiado constantemente, mas agora está em desenvolvimento".

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Esse segmento sempre foi muito forte para a Fiat em sua história global com Uno, Palio e Punto. Ficar sem um hatch compacto, por mais que o segmento esteja encolhendo, não é interessante para a Fiat. O Panda, versão européia do Uno, é pequeno demais para o segmento

Aqui no Brasil a categoria dos compactos é representada pelo Argo, modelo desenvolvido totalmente para o nosso mercado e que chegou a ser cogitado para a Europa e Índia, mas o projeto acabou não vingando. Para substituir o Punto na Europa, a ajuda virá do grupo PSA.

Corsa, Punto e 208

Fiat e PSA estão em um noivado que espera apenas a estabilização do mercado para ter as alianças trocadas. Esse casamento possibilitará à Fiat ter acesso à plataforma CMP modular que hoje dá vida aos compactos Peugeot 208 e Opel Corsa. Ironicamente, o Fiat Punto e a geração anterior do Corsa usavam a mesma plataforma.

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O novo Punto se beneficiaria do custo diluído da plataforma, além de possibilitar a criação de versões híbridas ou totalmente elétricas, algo que já ocorre em Corsa e 208. Com o desenvolvimento ainda em estágio inicial, o modelo deverá demorar de 3 a 4 anos para aparecer na Europa.

Vingança do Punto no Brasil?

No Brasil, é existe a possibilidade que esse novo Punto, ou qualquer outro nome que o modelo venha a receber, substitua o Argo. Sendo global e com modelos da PSA futuramente produzidos no Brasil com a plataforma CMP, o custo para esse novo hatch compacto seria menor do que desenvolver uma nova geração do Argo somente para o Brasil.

Fonte: AutoExpress

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