Novo VW ID.Life será nosso futuro carro popular?

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A Volkswagen apresentou o carro conceito VW ID.Life dentro do Salão do Automóvel IAA Mobilty, na Alemanha. O compacto dá boas pistas do que podemos chamar de “carro popular do futuro”.

Mesmo com pouco mais de três anos pela frente até o projeto chegar às ruas, a VW já adiantou o preço para o mercado europeu: 20 mil euros. Até 2025, quando está previsto para ser lançado, veremos como estará a valorização do real, mas fosse hoje seria em torno de R$ 123.200, sem contar os impostos.

Seria um carro 100% elétrico da VW mais barato que o novo Taos, a principal novidade da fabricante por aqui? Realmente ainda é um pouco difícil imaginarmos.

Com 4,09m de comprimento, 1,59m de altura, 1,84m de largura e 2,65m de espaço entre-eixos, o ID.Life está previsto para chegar em 2025 como motor elétrico de 234 cv (172 kW) e 29,5 kgfm de torque. O veículo pode alcançar de 0-100 km/h em 6,9 segundos e sua velocidade máxima será de 180 km/h, controlada eletronicamente.

Graças a sua bateria de alta voltagem de 57 kWh, o ID.Life possui autonomia de aproximadamente 400 km no ciclo WLTP.

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Interior com materiais reciclados

A sustentabilidade não está apenas no motor 100% elétrico, mas também na escolha dos materiais e acabamento da pintura. A camada transparente da carroceria utiliza fragmentos de madeira como agente colorizador, em conjunto com um endurecedor com base biológica.

No interior, o painel possui revestimento de madeira, assim como as laterais do banco traseiro, combinada com ArtVelours Eco nas superfícies dos bancos e acabamento das portas. Óleo biológico, borracha natural e casca de arroz são alguns dos materiais que servem de base para os pneus do ID. Life.

O tecido com câmaras de ar do teto e a cobertura dianteira são feitos integralmente de garrafas PET recicladas.

Cinema dentro do carro

As experiências neste carro-conceito estão caprichadas mesmo. A de maior destaque é a conversão do veículo em um cinema ou sala de jogos. O veículo vem com console de videogame e projetor integrados. Outros dispositivos podem ser conectados, conforme for preciso, na tomada interna de 230 volts e 16 amperes.

Todos os assentos dianteiros e traseiros são dobráveis, facilitando o entretenimento dos passageiros.

Até 2030, a Volkswagen pretende aumentar a participação dos modelos elétricos para 70% de sua frota na Europa e em 50% para os mercados norte-americanos e chinês.

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