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Novo Gol, Tarok e Tarek adiados por conta do Coronavírus

Retorno de produção das fábricas adiado e reutilização de dinheiro de investimento atrasam projetos da Volkswagen

17/04/2020 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

Com fábricas paradas no Brasil e no mundo, vendas em baixa e gastos altos, a Volkswagen decidiu por adiar investimentos que faria no Brasil. Como resultado disso, projetos aguardados como o sucessor do Gol, a picape intermediária Tarok e o SUV médio projeto Tarek devem ter seus lançamentos postergados.

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Em entrevista ao Automotive Business, Pablo Di Si, presidente da Volkswagen, afirmou que os planos para a fábrica de Taubaté, onde será produzido o sucessor do Gol, foram congelados devido ao atual momento econômico. Investimentos em outras plantas da marca também tiveram de ser interrompidos.

A Volkswagen tem ainda em sua fila de modelos a serem lançados a picape Tarok e o SUV médio fruto do projeto Tarek. A picape será feita no Brasil, na mesma fábrica que hoje produz Fox, T-Cross e Audi A3 Sedan, enquanto o SUV tomará o lugar da SpaceFox na planta da Argentina.

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Ambos demandam investimentos grandes na linha de produção para serem feitos e devem ter seus lançamentos postergados por conta do congelamento desses valores. Pablo Di Si afirmou que “em 4 meses vamos gastar o equivalente a um plano de investimento de 3 ou 4 anos”, referindo-se à manutenção das fábricas e salários.

Cada um no seu tempo

Considerando as fases de cada projeto, é possível que o sucessor do Gol seja o modelo que corre mais risco de atrasar ou ser cancelado. O Tarek está praticamente pronto, tanto que já foi flagrado sem camuflagem na Argentina. Seu lançamento era programado para o final deste ano ou início de 2021. Pode ficar para meados do próximo ano.

Já apresentada como conceito há dois anos no Salão do Automóvel de São Paulo e prometida também para o mercado norte-americano, a picape Tarok deve chegar somente em um segundo momento. Seu projeto já foi postergado várias vezes e corria risco de ser cancelado, algo que pode de fato acontecer com a crise.

Já o sucessor do Gol é de suma importância para a Volkswagen, mas poderá esperar. Com vendas do Polo aquecidas e o próprio Gol ainda vendendo bem, o veterano poderá segurar as pontas por mais tempo até que a situação se normalize.

Fonte: Automotive Business

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