Novo BMW X5 M Competition está à venda por quase R$ 1 milhão

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O novo BMW X5 M Competition foi anunciado para o mercado nacional pela marca alemã e as primeiras unidades do SAV já estão desembarcando por aqui nas concessionárias. O esportivo está sendo ofertado por R$ 973.950 e vem equipado com um potente V8 4.4 biturbo com 625 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. 

O X5 M Competition pesa 2,3 toneladas, mas essa massa bruta parece não atrapalhar o desempenho do carro produzido na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos. O modelo é capaz de chegar de 0 a 100 km/h de apenas 3,8 segundos e sua velocidade máxima é de 290 km/h quando equipado com o pacote M Driver.  

O SAV tem transmissão com câmbio automático de 8 marchas e sua tração é integral. 

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Por que a BMW identifica alguns de seus carros como SAV? 

A sigla SAV vem de Sports Activity Vehicle (Veículo para Atividades Esportivas). Sua principal diferença para os SUV (Sports Utility Vehicle) é que os SAV não são tão indicados para atividades fora de estrada e sim para acelerarem nas estradas ou em pistas.  

Dotado de muita tecnologia, o X5 M Competition tem um sistema eficiente de suspensão adaptativa com amortecedores controlados eletronicamente, barras estabilizadoras e barras antirrolagem da carroceria com sistema ativo. Tais itens ajudam o esportivo a ter melhor desempenho em saídas de curvas e diminuem a rolagem da carroceria durante as curvas mais fechadas. 

A nova geração do modelo conta com um visual levemente renovado com características da divisão Motorsport da BMW. O para-choque dianteiro recebeu entradas de ar maiores, acabamento em preto brilhante no lugar dos cromados, rodas de 21 polegadas na dianteira e de 22 polegadas na traseira, além de faróis a laser.     

Por dentro, o modelo ganhou acabamento em fibra de carbono, teto revestido em alcantara e bancos esportivos tipo concha com regulagem elétrica, ventilação e aquecimento de assento.   

Característico das versões M da marca, o X5 M Competition possui volante com botões de pilotagem M1 e M2, que permitem o motorista personalizar seu estilo de direção, como as velocidades das trocas de marcha, rigidez da suspensão, rigidez do volante e outros itens que possam melhorar a dirigibilidade.  

Ainda por dentro, o SAV recebeu uma central multimídia BMW ConnectedDrive com tela de 12,3 polegadas. O sistema tem conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, serviços de concierge (mordomo) e novas funções do assistente virtual Amazon Alexa.  

Como não poderia faltar, o modelo conta com vários itens de assistência de condução: visão noturna para detectar pedestres (BMW Night Vision), assistente de estacionamento, direção inteligente em congestionamentos, head-up display entre outros.   

O modelo ainda conta com controle de funções por gestos, sistema head-up display, função Soft Close que “uma espécie de sucção das portas caso não tenham sido fechada corretamente, ar-condicionado automático digital com controle de quatro zonas e sistema de som Bowers & Wilkins Diamond com 20 alto-falantes.  

O modelo está disponível no Brasil em oito cores: Branco Alpino, Carbon Black, Preto Safira, Branco Mineral, Marina Bay Blue, Cinza Donington, Manhattan e Toronto Red.  

Serão disponibilizadas diversas opções de revestimento para a cabine: couro Merino Cinza Adelaide/Preto, couro Merino Silverstone/Preto, couro Merino Sakhir/Preto, couro Merino Preto/Preto e couro Merino em Marrom/Preto.  

Além desta versão premium M Competition, a BMW também comercializa a X5 híbrida plug-in xDrive45e M Sport, que está à venda a partir de R$ 597.950. A versão mais barata está longe das configurações desta topo de linha, mas entrega uma boa potência de 394 cv, 61,18 kgfm de torque e faz de 0-100 km/h em 5,6 segundos.  

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