29/08/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Há quase um século, em 1923, a BMW lançou uma moto que marcaria época: a R 32, primeiro veículo “completo” da fábrica alemã.
Até então, a empresa fabricava apenas motores – principalmente para aviões e aquele modelo de estreia trouxe inovações que inspirariam os modelos que produz até hoje.
A moto foi projetada por Max Friz, designer-chefe da época, e teve seu lançamento no Salão do Automóvel de Berlim em 1923.
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Com um motor boxer (explicamos no parágrafo abaixo) de dois cilindros, posicionados de maneira transversal em relação ao chassi, a BMW R 32 trazia 8,5 cv de potência e chegava a incríveis 95 km/h, algo que para a época era incomum.
Na motorização em estilo boxer, um cilindro está contraposto ao outro e seu movimento lembrando os golpes de um boxeador. Esse posicionamento dos cilindros, já usado na aeronáutica, era inédito em motocicletas.
Essa configuração, com os cilindros voltados para as laterais e refrigeração a ar, era mais eficiente que a encontrada em motos concorrentes.
Posicionados mais baixos que nos motores convencionais de então, os cilindros ajudavam a manter o centro de gravidade mais baixo, o que conferia um boa dirigibilidade do veículo.
A moto pesava 122 kg e contava com um braço oscilante dianteiro, além de um quadro tubular duplo.
Além disso, um recurso de destaque da BMW R 32 que é usado até os dias de hoje nos modelos da BMW Motorrad era a utilização de um eixo cardã para transmitir força para a roda traseira – e não uma corrente, como na maioria das motocicletas.
O primeiro carro lançado pelo Grupo BMW chegaria apenas em 1928, o que também mostra o pioneirismo da BMW R 32. Além das inovações tecnológicas, o modelo também não exigia grandes manutenções e oferecia fácil acesso aos seus componentes.
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