Jeep Compass perde transmissão manual fora do Brasil

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A partir da linha 2021, o Jeep Compass nos Estados Unidos não terá mais opção de versão manual. É bastante surpreendente que o SUV médio sobreviveu esses últimos quatro anos desde a estreia da segunda geração com esse tipo de variante na terra dos carros automáticos.

Apenas as versões Sport 4x2, Sport 4x4 e Latitude 4x4 (equivalente à nossa Longitude) eram oferecidas com transmissão manual de seis marchas, que deixa de fazer parte do catálogo do Compass na virada de linha.

À moda brasileira

Assim o Jeep Compass norte-americano repetirá a estratégia brasileira que conta com 100% das versões equipadas com transmissão automática. Tal como aqui, os modelos 4x2 têm câmbio automático de seis marchas, enquanto os modelos 4x4 são equipados com câmbio de nove marchas.

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A diferença, no entanto, está na escolha de motores. O Compass não tem opção diesel nos Estados Unidos, sendo vendido única e excessivamente equipado com motor 2.4 Tigershark quatro cilindros aspirado de 180 cv e 24,2 kgfm de torque. No Brasil esse motor equipava a Toro até a linha 2021 e entregava 186 cv e 24,9 kgfm.

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O Jeep Compass brasileiro pode ser equipado com motor 2.0 TigerShark flex de 159 cv e 19,9 kgfm de torque, sempre com tração 4x2. Já os modelos 4x4 são atrelados ao motor 2.0 turbo diesel MutiJet II de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. Por aqui, o SUV médio nunca foi vendido com transmissão manual (e provavelmente nunca será).

Ainda existe Compass manual?

Globalmente apenas a Índia e alguns países da Europa ainda vendem o Jeep Compass com transmissão manual, visto que ainda há forte demanda por isso nesses países. Na Índia, inclusive, passaram-se alguns meses entre o lançamento do Compass manual e o modelo automático.

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