JAC Motors lança EJS-1 EXT: o barato aventureiro

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JAC EJS-1 EXT

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Versão "convencional" do JAC EJS-1 EXT

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Versão "convencional" do JAC EJS-1 EXT

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Versão "convencional" do JAC EJS-1 EXT

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A JAC Motors apresentou oficialmente o novo EJS-1 EXT, a versão aventureira do carro elétrico mais barato do Brasil. A sigla EXT é correspondente a Extreme e para honrar a capacidade de enfrentar trechos leves de off-road, o EJS-1 ganhou 5 cm a mais de altura em sua suspensão, além de troca de molas e amortecedores, rodas e pneus.

O compacto 100% elétrico possui 302 km de autonomia (ciclo NEDC) e utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio, com capacidade máxima de 30,2 kWh. O modelo chegou ao mercado brasileiro substituindo o JAC iEV20, que já teve o posto de elétrico mais barato no Brasil. O novo carro da JAC é 1cm mais alto em relação ao seu antecessor.

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No visual, o EJS-1 EXT ganha alguns itens para se diferenciar da versão urbana: recebeu barras longitudinais no teto, rodas de liga-leve com aro 14 e pneus de uso misto, além de faixa lateral decorativa, além da inscrição “E-JS1 EXT” na tampa traseira.

Disponível a partir de R$ 174.990, sendo R$ 15 mil a mais do que a versão urbana, o EXT tem 62 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A velocidade máxima do elétrico é de 110 km/h e o modelo pesa 1.180 kg, considerado leve para um veículo com baterias.

Vale lembrar que o e-JS1 é o primeiro modelo da joint venture entre a Volkswagen e a JAC na China. Em território asiático, o compacto é conhecido como E10X e é vendido pela Si Hao, empresa criada justamente para oferecer veículos desta parceria entre as montadoras. 

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