Hyundai registra patentes do novo Veloster no Brasil

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Diferentemente do Veloster vendido pela CAOA há alguns anos, que ganhou fama de ser lento por compartilhar o motor 1.6 com o HB20, o novo Veloster aposta na esportividade mecânica e visual. O modelo abandonou o 1.6 em favor de um novo 2.0 quatro cilindros aspirado de 149 cv e 18,5 kgfm de torque. As versões mais apimentadas usam um 1.6 turbo de 204 cv e 26,9 kgfm de torque. Há ainda o Veloster N com motor 2.0 turbo de 280 cv e 35,9 kgfm de torque. 

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Ele mantém as tradicionais três portas, mas adotou um estilo mais agressivo e esportivo. A dianteira traz grade frontal bastante larga que casa com os faróis afilados. As caixas de roda ganharam vincos fortes enquanto a traseira apresenta lanternas que invadem a tampa do porta-malas e se prolongam pela coluna.

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É possível que o novo Hyundai Veloster seja apresentado já no Salão do Automóvel de São Paulo. A dúvida que resta é se ele será trazido pela CAOA ou se ele representará o começo da atuação solo da Hyundai no Brasil.

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