Hyundai Palisade já roda no Brasil sem camuflagem

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Desde que a Hyundai deixou de vender o Vera Cruz no Brasil, nosso mercado ficou sem uma oferta de SUV grande da montadora. Aparentemente, isso pode mudar. O iCarros flagrou uma unidade do Hyundai Palisade rodando na capital paulista sem camuflagens e com placas de Catalão (GO), onde a Hyundai-CAOA baseia suas operações.

Até o momento, a empresa ainda não divulgou nenhuma informação sobre o modelo e seu futuro no mercado brasileiro. O modelo flagrado trazia os acabamentos equivalentes aos das versões de entrada oferecidas nos EUA, onde o modelo foi apresentado no final de 2018. Além do Hyundai Palisade, a Hyundai Motor oferece o “irmão” Kia Telluride.

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No entanto, as rodas do modelo flagrado aqui são da versão topo de linha do Palisade sul-coreano. Isso pode indicar que a marca ainda estuda qual seria a melhor combinação de pacotes para o mercado brasileiro.

O Hyundai Palisade nos EUA

Enquanto as informações para o Brasil não existem, pode-se falar do Palisade vendido nos EUA. Por lá, ele é oferecido em três configurações: SE, SEL e Limited, com preços variando entre US$ 31.550 (R$ 126.767) e US$ 44.700 (R$ 179.604).

Por lá, é oferecido como um SUV que pode ter oito ou sete lugares. Na primeira configuração, a segunda e terceira fileiras são inteiriças, enquanto a última traz dois assentos individuais na segunda fileira com mais opções de conforto e espaço, como regulagens e encostos de braço. Em medidas, o Hyundai Palisade tem 4,98 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,75 m de altura e 2,90 m de entre-eixos.

Em termos de motorização, ele tem um propulsor 3.8 V6 a gasolina com injeção direta de combustível. Ele entrega 295 cv de potência e 36,1 kgfm de torque. A única opção de transmissão é automática de oito velocidades acionada por botões no console. Todas as versões podem ter tração dianteira ou integral.

Em termos de tecnologia, o Hyundai Palisade pode ser equipado com um sistema de câmeras externas que projeta as imagens das laterais do SUV dentro painel de instrumentos digital. Há também uma função para a amplificar a voz do motorista com o intuito de se comunicar melhor com a última fileira.