04/02/2020 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Descrito como um micro-SUV, o modelo na verdade seria um hatch subcompacto com influência direta do design dos utilitários esportivos. Ele atuaria como Hyundai de entrada em diversos países, especialmente os sensíveis aos preços como Índia e alguns locais da Europa. A ideia é ser mais barato que o subcompacto de entrada i10.
Santo SUV
A plataforma a ser usada, segundo o site coreano G-Enews, é a K1 que da base ao indiano Santro. Dele também virá o motor 1.1 quatro cilindros naturalmente aspirado de 69 cv e 10,1 kgfm de torque. Outra possibilidade é o 1.0 três cilindros Kappa de 80 cv e 10,2 kgfm de torque que impulsiona o HB20.
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O objetivo é ter um modelo com cerca de 3,70 metros de comprimento, ou seja, 30 cm a menos que o Venue e 26 cm a menos que o brasileiro HB20. Assim o novo micro-SUV da Hyundai poderia se posicionar em porte e preço na mesma faixa do Renault Kwid na Índia e no Brasil, caso venha para cá.
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Com produção concentrada na Coreia do Sul, o modelo deve atingir 70 mil unidades fabricadas ao ano, com direito a exportação para diversos países.
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Fonte: G-Enews
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