25/07/2016 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Agora equipado com motor 2.0 16V flex de 155 cv e câmbio CVT nas versões EX, EXL e Sport, o Civic faz 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os dados são 10,6 km/l e 12,9 km/l, respectivamente. Há ainda a versão Sport com transmissão manual de seis velocidades, que teve consumo médio aferido pelo Inmetro de 7,1 km/l (cidade) e 9,3 km/l (estrada) com etanol ou 10,2 km/l (cidade) e 13,4 km/l (estrada) com gasolina.
Única opção na gama com motorização diferente, a Touring traz um 1.5 16V turbo a gasolina, com injeção direta e abertura variável das válvulas, de 173 cv. Também equipada com o câmbio CVT, ela faz 12 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada.
CVT gera economia
Apesar do bloco maior e do ganho de potência - eram 139 cv no 1.8 -, não houve muita variação no consumo em relação ao modelo anterior 1.8 com câmbio manual (também de seis marchas). Para comparar, ele fazia 7,2 km/l em uso urbano e 9,2 km/l em uso rodoviário com etanol. A vantagem aparece nas versões CVT, já que o 1.8 automático da geração anterior rodava 6,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada também com etanol no tanque.
O ganho foi ainda maior em relação às configurações 2.0 flex (de 150 cv) com transmissão automática, que faziam 6,4 km/l em uso urbano e 9,4 km/l em uso rodoviário com etanol ou 9,7 km/l e 13,8 km/l, respectivamente, com gasolina.
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