Fiat confirma SUV compacto no Brasil para 2021

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Há muito tempo especula-se sobre a entrada da Fiat no segundo maior segmento do Brasil. A princípio a estratégia da FCA era deixar o mercado de SUVs para a Jeep, com o objetivo de fortalece-la no país. Devidamente estabelecida e com os dois SUVs mais vendidos de 2019, ficou claro que um SUV Fiat não interferirá no sucesso dos irmãos Jeep.

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Posicionamento e versão PCD

O executivo confirmou que o modelo será situado no segmento B, que traduzido para o mercado brasileiro trata-se da categoria dos modelos compactos. É bastante provável que esse novo SUV use a plataforma do Argo e tenha medidas semelhantes às do hatch compacto.

A ideia é fazer o modelo da Fiat como porta de entrada na categoria, atuando abaixo do Renegade. Assim, ele se situaria em uma faixa entre os R$ 69.990 cobrados pelo Fiat Argo HGT topo de linha e os R$ 79.290 do Jeep Renegade STD de entrada. Uma versão PCD por R$ 69.990 certamente está nos planos.

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Por conta da data de lançamento marcada para o próximo ano, é praticamente certo que o novo SUV da Fiat não virá mais com os mesmos motores usados pelo Renegade. Em breve a FCA começará a produção dos novos motores Firefly turbo, que devem ser usados no novo SUV.

Motores e transmissões

As versões de entrada do SUV Fiat devem vir equipadas com o 1.0 Firefly três cilindros turbo de 120 cv. Já os modelos mais caros terão à disposição a versão de 150 cv do FIrefly turbo quatro cilindros flex. O motor 100% movido a etanol poderá ou não se fazer presente no novo utilitário esportivo.

Outra diferença crucial entre ele e os SUVs da Jeep estará na oferta de motorização diesel. É pouco provável que o MultiJet II 2.0 quatro cilindros turbo diesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque usado em Renegade, Compass e Toro esteja presente no SUV da Fiat. Com foco urbano, ele não deve ter também tração 4x4, garantindo diferencial importante aos primos Jeep.

Como manda no segmento, a transmissão automática estará presente em todas as versões do SUV Fiat. Os novos motores Firefly turbo trocarão a caixa automática de seis marchas por um novo CVT continuamente variável que pode ter marchas simuladas. Novas informações devem ser reveladas até o lançamento do SUV em 2021.

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