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Euro NCap: Jeep Compass ganha 5 estrelas em teste de colisão

SUV médio obteve resultado positivo mesmo com as regras mais rígidas da Europa. Carro nacional ainda não foi testado

08/09/2017 - Redação / Fotos: Reprodução/Euro NCAP / Fonte: iCarros

Na Europa, o Jeep Compass recebeu nota máxima (cinco estrelas) nos testes de impacto promovidos pelo Euro NCAP. Com o bom resultado, o SUV médio apaga a imagem negativa que sua primeira geração deixou no Velho Continente, onde foi criticada pela carroceria com estrutura instável e obteve apenas duas estrelas no passado. Revelado pela primeira vez ao mundo no Brasil em 2016, o SUV médio da Jeep ainda não passou pelos testes de impacto do Latin NCAP em sua versão nacional.

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De acordo com o Euro NCAP, a carroceria do Compass se manteve estável no teste de impacto frontal. A proteção é boa para todos os passageiros de diversos tamanhos, em especial em áreas críticas, como a cabeça. Como ponto negativo, o Euro NCAP destacou que a proteção para o peito é apenas marginal, sendo potencialmente crítica em impactos laterais com bastante força.

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Equipado com sistema de frenagem autônoma de emergência em todas as versões vendidas na Europa, o Jeep Compass teve seu sistema de segurança aprovado pelo Euro NCAP, indicando eficiência no uso em todas as velocidades testadas. A crítica aos sistemas de segurança passivos do Compass vai para a ausência de aviso sonoro de colocação do cinto de segurança para os bancos traseiros. 

Mais resultados: Koleos, Picanto e Rio

Nesta última bateria de testes do Euro NCap, também obtiveram a nota máxima com cinco estrelas o Ford Fiesta (que é bem diferente do carro vendido por aqui) e o Renault Koleos, que está em processo de homologação e deve desembarcar no Brasil em 2018.

Já os modelos da Kia Picanto e Rio - avaliado na carroceria hatch - ficaram com três estrelas cada nos testes europeus. O Rio, aliás, foi testado recentemente pelo Latin NCap, que avalia os modelos vendidos na América Latina e no Caribe, recebendo então duas estrelas na proteção para adultos e duas para crianças na versão sedã. O carro usado no crash-test é feito no México, mas conta apenas com airbag frontal para o motorista - aqui será obrigatório também o do passageiro.

Vale lembrar que o novo Picando e o Rio estão confirmados pela Kia para chegar ao mercado brasileiro no próximo ano. O compacto chegará primeiro em janeiro, enquanto o Rio virá nas opções hatch e sedã, ainda sem data definida.

 

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