Corcel se torna esportivo com motor AP 1.8

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A Autolatina foi criada em 1989. O objetivo principal era trocar tecnologia entre Ford Volkswagen e também a fabricação de produtos que pudessem ser compartilhados pelas duas marcas. A partir daí vários novos modelos saíram no mercado trazendo essa ideia, tais como Apollo e Verona e Versailles e Santana.

A parceria envolvia também a troca de mecânica entre os modelos. Uma das configurações mais conhecidas e bem sucedidas foi para o Del Rey, que recebeu o motor de 1,8 litro também utilizado pelo Santana e outros carros da linha Volkswagen. O desempenho e o consumo melhoraram bastante.

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Mas o carro que mostrarei hoje aqui na coluna traz um pouco dessa ideia, porém aplicada 15 anos antes. Este belo Corcel 1975 está na mesma família há vários anos. Com passar do tempo os proprietários pensaram em utilizar o seu desempenho e também dar um toque especial no estilo.

Para isso ele recebeu uma mecânica AP-800 e um vasto trabalho de suspensão, freios e também estrutura geral. Além do propulsor o câmbio também foi trocado, o que exigiu uma adaptação bastante trabalhosa e criteriosa para se adequar à nova proposta. As rodas foram alargadas para 15 polegadas mantendo o desenho original.

Dirigindo podemos dizer que o conjunto ficou extremamente harmônico, com destaque para o conjunto de suspensão e freios. O velho Corcel nem parece o mesmo carro, com o antigo motor Renault. Em breve traremos um outro projeto semelhante que também mescla bom gosto e trabalho bem feito. Até lá! 

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