Com base de Porsche, Audi E-Tron GT vai à briga com Tesla

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Audi e-Tron GT rivalizará com Tesla Model S

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Modelo tem estilo esportivo e ousado

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Dianteira é marcada pela larga grade frontal integrada a um aplique preto

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Perfil de cupê de quatro portas marca o design

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Lanternas traseiras conectadas são tendência na Audi

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Traseira curvada lembra a do TT

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Interior é futurista e traz couro e tecido

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Espaço traseiro é mais restrito devido ao desenho do teto

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Depois de revelado todo camuflado, o Audi e-Tron GT foi oficialmente mostrado pela fabricante alemã no Salão de Los Angeles. Com estilo esportivo e ousado, o modelo vai brigar frente-a-frente com o Tesla Model S, o queridinho dos carros elétricos. Ainda conceito, o modelo será lançado somente em 2020 e compartilhará sua plataforma com o Porsche Taycan, que ainda não foi lançado.

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Com autonomia estimada de 400 km com carga completa, o Audi e-Tron GT sai em desevantagem perante o rival da Tesla que tem autonomia estimada de 613 km. Além disso, em termos de performance o modelo da Audi também está atrás: em sua versão topo de linha P100D, o Model S atinge os 100 km/h em 2,5 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h, enquanto o e-Tron GT demora 1 segundo a mais para atingir os mesmos 100 km/h e tem velocidade máxima de 240 km/h.

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Apesar disso, a Audi trará ao seu sedã elétrico alguns importantes aparatos tecnológicos. As baterias poderão ter 80% de sua carga recuperada em apenas 20 minutos em um sistema de carregamento de 800-volts. Com essa carga rápida, ele será capaz de percorrer mais 320 km até as baterias se esgotarem novamente. Outro item interessante do modelo é a plataforma de carregamento sem fio, que pode ser instalada no chão da garagem.

Nem precisa de freio

Para garantir a segurança e também um melhor aproveitamento da energia regenerativa, o Audi e-Tron GT será equipado com sistema de freios com discos de cerâmica. Segundo a marca, a autonomia pode ser estendida em 30% graças ao sistema de recuperação de energia. Além disso, os freios são acionados somente após 0.3 g de pressão no pedal do freio, caso seja menor, o próprio efeito freio-motor dos propulsores elétricos da conta de desacelerar o modelo.

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Chamativo no visual, o e-Tron GT apela para o estilo cupê de quatro portas para se aproximar do Tesla Model S. A dianteira é agressiva, com grade típica da Audi acompanhada de um enorme aplique preto, que engloba entradas de ar laterais e faróis. A carroceria é marcada por fortes vincos e volumes. Já a traseira de desenho esguio, traz semelhanças com o cupê TT, enquanto as lanternas conectadas se aproximam visualmente dos modelos mais caros da Audi, como A6, A7 e A8.

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