Chinesa NIO apresenta sedan elétrico ET5

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A montadora chinesa de veículos elétricos NIO lançou o NIO ET5, carro elétrico inteligente de médio porte, durante o evento NIO Day 2021, realizado em Suzhou, na China.

O ET5 é está disponível em 9 cores diferentes, com preço inicial de 328.000 yuans antes dos subsídios, cerca de R$ 292.300,00. A entrega dos veículos está prevista para começar em setembro de 2022.

Aparência

A aparência do ET5 tem uma superfície simples e limpa. O modelo, além de detalhes orgânicos e humanizados, combinado com o gene do supercarro da NIO, foi projetado com direção autônoma.

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O ET5 foi inspirado nas linhas suaves do modelo ET7 e integra sensores de direção autônoma de alto desempenho, um toque puro e futurista.

O design no espaço interior do ET5 herdou o conceito de uma “segunda sala de estar”, requintado e aconchegante. O tecido ecológico Clean+ envolve suavemente os passageiros e, ao mesmo tempo, melhora a acústica da parte interior do carro.

A saída de ar condicionado invisível mantém um ambiente limpo e delicado, combinando com o painel de instrumentos.

Tecnologia

A porta de sucção elétrica sem moldura e a maçaneta oculta, que vem de fábrica, junto com a chave digital de tecnologia UWB, ajuda ainda mais na conveniência de entrar e sair do carro.

O ET5 também está equipado com PanoCinema, um cockpit digital panorâmico da NIO, que utiliza tecnologia de realidade aumentada e virtual, trazendo uma experiência imersiva única, graças ao hardware de última geração combinado com cortina de luzes digitais de 256 cores, além do som panorâmico 7.1.4 da Dolby.

O novo carro da NIO conta com a mais recente tecnologia de direção autônoma da NIO, o NAD (NIO Autonomous Driving). Por meio do sistema de super-sensoriamento Aquila e da plataforma de supercomputação Adam da NIO, o ET5 irá realizar todas as funções de uma direção autônoma em um ambiente urbano, como estacionamento e troca de energia.

Especificações

Herdando os genes de alto desempenho da NIO, o ET5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, e a distância de frenagem de 100 km/h a zero é de 33,9 metros. O coeficiente de arrasto é superbaixo: de 0,24.

As baterias estão disponíveis em 3 tipos:, o básico (75 kWh), longo alcance (100 kWh), e o super longo alcance (150 kWh). O básico tem alcance de mais de 550 km, enquanto a bateria de longo alcance chega a mais de 700 km, e o maior de todos tem cruzeiro de mais de 100 km.

O ET5 é projetado de acordo com os padrões de segurança cinco estrelas C-NCAP e Euro NCAP.

Fonte: China2Brazil

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