Chevrolet apresenta os maiores SUVs de sua história

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Se para o mercado brasileiro SUVs do porte de Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4 já são considerados grandes, o que dizer das novas gerações dos irmãos Tahoe e Suburban? Os gigantescos utilitários da Chevrolet baseados na caminhonete Silverado são os maiores da história da marca da gravata dourada.

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SUV gigante

Com 5,73 m de comprimento, o Chevrolet Suburban tem medidas de um iate. Ele ficou 3,3 cm maior que a geração anterior, além de ter ganho 10,45 cm no entre-eixos. Já o Tahoe, que é menor, cresceu 17,1 cm e atingiu 5,35 m de comprimento. O entre-eixos é de 3,07 m e está 12,4 cm maior que antes.

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O visual segue a nova escola de design da Chevrolet, tendo como forte inspiração a picape Silverado da qual os irmãos derivam. A dianteira destaca a larga grade frontal que dita o desenho dos faróis. Completamente feitos por LEDs, eles trazem uma guia em C que faz o papel de luz diurna.

O para-choque muda de acordo com cada versão, sendo as mais sofisticadas, como a High Country, decoradas com cromados e superfícies cinza. Na versão off-road Z71 do Tahoe, o para-choque é recuado e tem estilo mais agressivo que incorpora a grade frontal com a abertura de ar inferior.

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A lateral de ambos os modelos adotou vincos mais fortes e retilíneos, ajudando a dar sensação de robustez. As tradicionais lanternas retangulares ganharam curvas e desenho de cruz nos LEDs internos. Tanto o Tahoe quanto o Suburban trazem o nome escrito abaixo de uma régua cromada na traseira.

Luxo Chevrolet

Focados no mercado de luxo, os Chevrolet Suburban e Tahoe ganharam interior mais sofisticado que o usado pela Silverado. Há couro por toda superfície do painel e em boa parte das portas. O estilo horizontalizado da destaque à central multimídia flutuante com tela maior que a usada no Onix brasileiro.

O painel de instrumentos é totalmente digital, mas os comandos do ar-condicionado ainda são feitos por meio de grandes botões rotativos. Já a manopla de câmbio desapareceu em favor de acionamento por botões logo ao lado das saídas do ar-condicionado.

Inédito para a Chevrolet, Suburban e Tahoe trazem duas telas de 10 polegadas no encosto do banco dianteiro para entretenimento dos passageiros de trás. Elas são conectadas à central multimídia, permitindo receber e enviar conteúdo entre elas. Além disso, com a conexão à internet, funciona quase como um tablet.

Diesel ou gasolina

Em um primeiro momento, Tahoe e Suburban terão apenas três opções de motor, sendo dois gasolina e um diesel. No futuro, uma variante híbrida é esperada. Os modelos de entrada usam um V8 5.2 de 335 cv e 53 kgfm de torque, ao passo que as variantes mais sofisticadas tem à disposição o V8 6.2 de 420 cv e 63,5 kgfm.

Para os que preferem diesel, a opção fica para o 3.0 seis cilindros em linha turbo de 277 cv e 63,5 kgfm de torque. Os SUVs ainda trazem suspensão pneumática ativa nas versões Z71 e High Country a qual podem variar a altura da carroceria em até 7,6 cm.

Não há planos para que Chevrolet Tahoe e Suburban sejam vendidos no Brasil até o momento. Ambos serão lançados nos EUA apenas em 2020 já como linha 2021.

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