BMW X1 M Sport agora é versão de série

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Produzido em Araquari, Santa Catarina, o BMW X1 o menor dos SUVs (ou SAVs, como a marca prefere classificar seus utilitários esportivos) da linha oferecida pela montadora alemã está ganhando uma nova versão esportiva, a M Sport.

O carro foi oferecido inicialmente em 2020 como série comemorativa pelos 25 anos oficiais da BMW no Brasil,  limitada. O sucesso foi tão grande, que todas as 72 unidades disponíveis foram vendidas em uma semana. Motivo forte para que a empresa decidisse tornar a configuração uma versão permanente. 

O X1 M Sport foi desenvolvido especificamente para o mercado nacional e só deve chegar às concessionárias em novembro próximo. Seu preço inicial de pré-venda é de R$ 309.950,00 e ele traz como principal novidade um pacote estético mais voltado para a esportividade.

Entre as novidades, na dianteira, o para-choque vem com tomadas de ar com recortes onde se encaixam os faróis de neblina em LED e, nas laterais, há saias aerodinâmicas integradas ao corpo da carroceria, destacando o perfil do modelo. Já o para-choque traseiro, também com design exclusivo, se prolonga, acomodando a dupla saída do escapamento.

Grade do radiador, para-choques e rack sobre o teto são pintados em preto brilhante e a carroceria tem como opções as cores Branco Alpino (sólida), Preto Safira (metálica) e Cinza Mineral (metálica).

Nos faróis dianteiros, traseiros e lanternas, todos em full LED, as estruturas são escurecidas e as rodas em liga leve Y Spoke são calçadas com pneus run-flat (que podem rodar mesmo quando furados) de medidas 225/45 e raio de 19 polegadas. 

Motor

Sob o capô, ronrona o mesmo motor 2.0 turbo flex que equipa as demais versões do modelo e que oferece até 292 cv de potência (a 5 mil rpm) e 28,5 kgfm de torque (este já a partir das 1.250 rotações por minuto).

O propulsor conta com um comando duplo de válvulas de ação variável e injeção direta especialmente desenvolvido no Brasil para atuar com álcool e gasolina.

A transmissão é automática, com oito marchas e opção de trocas manuais por meio de alavancas no volante (paddelo-shift) e a tração é dianteira. Segundo a fábrica, esse X1 acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, atingindo a máxima de 225 km/h limitados eletronicamente. 

O carro conta com recursos como start/stop e coasting – que desacopla o motor da transmissão quando o acelerador não é acionado, permitindo que ele “role” movido pela inércia, com foco na economia de combustível. Há ainda sistema de recuperação de energia para a bateria em frenagens e desacelerações.

Por dentro

No interior, são combinados diferentes tipos de materiais para reforçar o estilo esportivo. Os bancos e volante são especiais da versão, revestidos em couro e com as opções de padrão preto, mocca e oyster, contando com ajustes elétricos (na dianteira) e acabamentos em aço escovado.

O ar condicionado digital tem ação independente para duas zonas, há câmera de ré, sensores de estacionamento, teto panorâmico, rebatimento automático para os retrovisores, que contam com sistema anti-embaçante.

As informações do painel são projetadas para o motorista no para-brisa (head-up display, em cores) e o som de 205 watts sai por sete alto-falantes.

A versão incorpora todos os recursos de conectividade oferecidos pela BMW, como o assistente Alexa, da Amazon, Teleserviçes, ConnectedDrive (com informações em tempo real) e outros disponíveis no aplicativo My BMW, para smartphones, conectados via Apple CarPlay e Android Auto, que podem ser acessados através da tela de 10,25 polegadas da central de multimídia, 

Pelo aplicativo, é possível também controlar uma série de recursos do carro, de forma remota, checando desde sua localização em estacionamentos até o fechamento de vidros e portas e o acionamento do motor e do ar condicionado. 

Do jeito que essas tecnologias evoluem, mais um pouco, e você nem vai precisar entrar no carro para dirigi-lo. 

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