BMW 128ti despeja 265 cv nas rodas dianteiras

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A BMW revelou no mercado europeu o 128ti, modelo que marca o retorno do uso da sigla "ti" (de Turismo Internazionale), usada no passado pela marca alemã para designar os seus modelos de apelo esportivo.

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Equipado com um motor de 265 cv e com tração apenas nas rodas dianteiras, chega ao mercado para roubar clientes do VW Golf GTI, que despeja 245 cv na nova geração.

O novo 128ti usa um motor 2.0 turbo combinado com um câmbio automático de oito marchas, para ser o mais potente Série 1 com tração nas rodas dianteiras.

Na linha, fica posicionado abaixo apenas do esportivo M135i xDrive, que conta com tração integral, mas emprega o mesmo câmbio e motor (embora numa variação calibrada para desenvolver 306 cv).

O novo Série 1 esportivo tem um visual que mistura referências vindas do M135i com vários detalhes em vermelho como nas tomadas de ar do para-choque dianteiro, saias laterais e pinças de freio.

Mesma tonalidade que está presente em diversos detalhes do acabamento da cabine. Como opcionais, o comprador pode encomendar ainda bancos esportivos MSport e Head-Up Display, 

O 128ti traz freios preparados e uma suspensão MSport, que foi recalibrada e rebaixada em 10 mm em relação aos Série 1 normais.

O pacote esportivo inclui também rodas exclusivas de 18 polegadas, que podem ser equipadas sem custo adicional com pneus esportivos Michelin Pilot Sport 4, o mesmo diferencial Torsen de deslizamento limitado usado no M135i e o sistema de direção e controle eletrônico de tração com acertos específicos.

Com este conjunto, o hatch esportivo de tração dianteira consegue acelerar de 0-100 km/h em 6,1 segundos, atingindo a velocidade máxima de 250 km/h. 

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