Antes e depois: o que mudou no novo VW Jetta 2019?

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Geração antiga do Jetta tinha visual mais comportado

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Novo modelo aposta em vincos fortes e ousadias no visual

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Traseira tradicional de sedã era marca do antigo Jetta

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Vidro traseiro mais inclinado e tampa mais alta o deixaram parecido com o Virtus

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Interior já parecia datado

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Cabine foi inspirada no Polo e tem estilo bem moderno

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A nova geração do Volkswagen Jetta já está no Brasil e é uma verdadeira revolução em termos visuais quando comparado ao modelo antigo. Construído sobre uma nova plataforma que o deixou visualmente maior, o Jetta quer fazer pressão em Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze para ganhar posições no ranking dos sedãs médios mais vendidos.

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Agora feito sobre a plataforma MQB, o Jetta está 1 cm maior no comprimento, 3 cm mais largo e a altura permanece a mesma. O entre-eixos foi alongado em 4 cm, enquanto o porta-malas manteve os bons 510 litros de capacidade. O conjunto mecânico também passou por mudança, já que agora o 1.4 TSI passa a ser flex e rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas.

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Em termos visuais o que mais se destaca no novo Jetta é a maior quantidade de vincos na carroceria e o estilo mais esportivo. A dianteira é dominada pela nova grade frontal larga e cromada, que acompanha os faróis. O antigo sedã seguia um estilo mais tradicional que foi replicado em modelos como Fox e Gol no Brasil. Destaque na lateral para o forte vinco que atravessa as portas, que era mais discreto antigamente.

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Apesar de ter mantido o perfil tradicional de sedã, o Jetta novo apresenta um vidro traseiro mais inclinado e traseira mais alta. O resultado lembra o Virtus. As lanternas são finas e dotadas de LED e contam com um recorte na parte inserida na tampa do porta-malas que não estava presente no modelo antigo. O para-choque ficou mais esportivo e agora incorpora as saídas de escape.

Por dentro, o Jetta manteve apenas o volante, manopla de câmbio e comandos do ar-condicionado, que são padrão na linha Volkswagen. O estilo geral é bem próximo ao do Polo, com painel horizontalizado e central multimídia visualmente integrada ao painel de instrumentos (que pode ser totalmente digital). Até mesmo o porta-copos sextavado do Polo/Virtus foi parar no Jetta.

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