“Primo” do Uno, Fiat Panda seguirá em produção na Europa

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Aqui no Brasil, o Fiat Uno saiu de linha e segue sendo vendido, mas suas últimas unidades estão sendo encontradas com preços que superam R$ 100 mil. Apesar disso, seu "primo" menos conhecido segue vivo na Europa: o Fiat Panda, que será comercializado até 2026 e sem previsão de mudanças no visual. O modelo é considerado de custo baixo no Velho Continente. 

Panda e Uno são de um projeto em comum, mas desenvolvidos para mercados distintos. Enquanto o Panda foi dpensado para o mercado europeu, o Uno surgiu como sua versão simplificada. Apesar disso, os dois possuem muitas semelhanças estéticas, como lanternas traseiras e a carroceria.

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Apesar das semelhanças, o Fiat Panda tem a cara de uma minivan, contando inclusive com tração nas quatro rodas e um câmbio mais sofisticado. O Uno, porém, contou por muito tempo com um conjunto mecânico mais parrudo em relação ao seu primo, além de ser conhecido pela forte comercialização no País.

Se aqui no Brasil o Uno foi tirado de linha, na Europa, a Fiat optou por manter o Panda em produção por pelo menos mais quatro anos.

Uma preocupação da Stellantis, conglomerado que, entre outras marcas, tem a Fiat em seu portfólio, é com a escalada dos preços de carros. Por este motivo, o grupo optou por manter o modelo com o nome do simpático urso asiático em linha.

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Para se ter uma ideia, a geração atual do Panda foi lançada em 2011 e desde então recebeu poucas novidades, a maioria delas estéticas em versões 4x4 e a mais recente híbrida. O modelo segue então como um dos mais acessíveis ao público europeu, o que deverá se manter até 2026, pelo menos.

Informações da imprensa europeia dão conta de que o Fiat Panda seguirá produzido na fábrica de Pomifliano, na Itália, onde também é produzido o Alfa Romeo Tonale. A fábrica também contará, em breve, com modelos elétricos, inclusive a versão movida a eletricidade do Panda. 

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