Sobre Mercedes-Benz Sprinter
Por baixo do capô
A Sprinter é oferecida nas carrocerias Van, Furgão e Chassi. A Van é vendida somente equipada com o motor OM 651 LA 2.2 biturbo a diesel de 146 cv de potência e 33,6 kgfm de torque. Já o Furgão e o Chassi contam com esse mesmo propulsor nas suas versões topo de linha, enquanto as opções de entrada 313 Street trazem o mesmo motor, mas capaz de render 129 cv. O câmbio é sempre manual de seis velocidades.
Mais da Sprinter
A Sprinter, da Mercedes-Benz, é a linha de veículos comerciais da marca. Ela pode ser adquirida com carrocerias chassi, van de passageiros e furgão de carga, com opções de entre-eixos curto ou longo e teto alto ou baixo. São três opções de entre-eixos: 3.250 mm (curto), 3.665 mm (longo) e 4.325 mm (extra-longo). Já os furgões têm capacidade volumétrica de carga de 7,5 m³ a 15,5 m³ (as opções são 7,5 m³, 9 m³, 10,5 m³, 14 m³ ou 15,5 m³), com porta lateral corrediça com até 182 cm de altura e 130 cm de largura. Além disso, a porta traseira possui abertura de 270 graus, facilitando o acesso. Dependendo da necessidade, há opções de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm).
Por fim, o chassi pode receber vários tipos de carroçarias e equipamentos. Para o caso de baús, a capacidade volumétrica de carga até 22 m³. Vale lembrar que os furgões e chassis 415 CDI e 515 CDI podem circular em zonas de restrição por respeitarem as regras dos VUCs. Para passageiros, a linha Sprinter conta com os modelos Sprinter 9+1 (9 assentos para os passageiros mais o banco do motorista), 15+1, 17+1 e 20+1. Seu PBT (Peso Bruto Total) varia entre 3.500 kg e 5.000 kg. Apesar de ser voltada ao trabalho, a Mercedes-Benz Sprinter conta com airbag duplo frontal, ABS, controles de tração e estabilidade e assistência à frenagem de emergência.
Desde a linha 2017, a Sprinter ganhou novo design. Mudam faróis, grade frontal, capô, para-lama e faróis de neblina, que ficam integrados ao novo para-choque. Já a traseira ganhou esquema de luzes renovado. O veículo comercial agrega ainda novas tecnologias, como luzes de circulação diurna, faróis de neblina com assistente direcional (ilumina curvas) e o Assistente de Vento Lateral (Crosswind Assist), que ameniza os efeitos dos ventos laterais fazendo com que o veículo permaneça em sua trajetória sem a intervenção do motorista. Ele é ativado a partir de 80 km/h, realizando correções de trajetória automaticamente por meio do acionamento dos freios, evitando que as rajadas de vento causem o deslocamento lateral repentino do veículo.
As vans Sprinter de 15, 17 e 20 passageiros contam ainda com bancos reclináveis que, segundo a fabricante, estão "mais confortáveis graças à espuma mais macia". Eles também estão mais largos e ganharam aumento na altura do encosto, além de o encosto de cabeça receber apoio lateral. Além disso, as versões 311 CDI Street passaram a adotar a nova nomenclatura 313 CDI Street.
