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Florianópolis, SC
preço à vista
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Diesel, Final da placa 0
airbag motorista, alarme, freios ABS, airbag passageiro, airbag lateral, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem
ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas, retrovisores elétricos, câmbio automático, piloto automático, volante com regulagem de altura, direção elétrica, ar-quente
entrada USB, rádio FM/AM, Kit Multimídia
bancos de couro
vidros elétricos dianteiros, limp. traseiro, desemb. traseiro, vidros elétricos traseiros
rodas de liga leve, tração 4x4, computador de bordo, sensor de chuva, sensor de estacionamento, sensor de farol, aerofólio, farol de neblina
icarros recomenda
Vendo Jeep Compass Trailhawk 2019 🚙🔥 ✅ Revisado e pronto para rodar! Jeep Compass Trailhawk 2019 à venda! O carro passou por revisão completa no dia 12 de fevereiro na concessionária oficial. Todos os insumos foram substituídos, e o diagnóstico não apresentou nenhum erro nos módulos eletrônicos. A revisão anterior também foi feita na concessionária oficial. O veículo está pronto para uso e não exige nenhum investimento adicional. 💪 Motor potente e ideal para qualquer viagem! Na cidade, o motor oferece potência mais que suficiente para uma condução confortável. Na estrada, as ultrapassagens não são problema – o motor diesel tem excelente torque e sobra de potência, garantindo segurança até mesmo em subidas. 🛣️ Espaço e conforto para viagens! O interior espaçoso e o porta-malas generoso fazem deste carro a escolha perfeita para viagens em família. Já viajamos com ele por toda a Patagônia até Ushuaia, e durante dois meses de estrada o carro nunca nos deixou na mão. 👤 Histórico e estado do carro • Segundo dono • Nunca sofreu acidentes • Não estava à venda, mas como estamos deixando o Brasil, precisamos encontrar um novo dono • Bônus: bagageiro de teto de 600 litros com suportes • Acompanha: 2 chaves, manual do proprietário e notas fiscais das revisões na concessionária oficial • Pequenos arranhões na pintura 📌 Principais características e opcionais: ✔ Piloto automático adaptativo – mantém a velocidade e distância do veículo à frente automaticamente. Possui também limitador de velocidade ✔ Assistente de estacionamento – estaciona sozinho, tanto em vagas paralelas quanto em garagem ✔ Alerta de permanência em faixa – mantém o carro na pista sem sair das demarcações ✔ Som Beats premium – sistema de som com 12 alto-falantes e subwoofer ✔ Apple CarPlay & Android Auto ✔ Farol alto automático – alterna para luz baixa ao detectar outro veículo no sentido contrário ✔ Sensor de chuva – os limpadores ativam automaticamente ao detectar gotas no para-brisa ✔ Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros + câmera de ré ✔ Retrovisores rebatíveis eletricamente ✔ Partida remota do motor ✔ Abertura e fechamento elétrico do porta-malas ✔ Bancos esportivos de couro preto com costura vermelha Trailhawk ✔ Acesso sem chave – destrave o carro apenas tocando a maçaneta, sem tirar a chave do bolso ✔ Isolamento acústico superior – viagem silenciosa mesmo a 130-150 km/h Diferenças do Jeep Compass Trailhawk em relação às versões convencionais: 1. Suspensão mais robusta e para-choques melhorados – melhora significativamente a capacidade off-road. Ângulo de entrada de 30,3° (versus 16-22° nas outras versões), ângulo de saída de 33,6° (contra 31°) e inclinação lateral de 24,4°. 2. Ganchos de reboque dianteiros e traseiros – outras versões não possuem pontos adequados para reboque. 3. Proteção completa dos componentes vitais sob o carro – todo o assoalho tem tratamento anticorrosivo. 4. Maior altura do solo – 216 mm no Trailhawk, comparado a 198 mm nas outras versões. 5. Câmbio com maior faixa de relações de marcha – inclui sistema de resfriamento adicional, ausente nas versões convencionais. 6. Mais modos de condução off-road: a. Redução de marcha (20:1) – melhora a capacidade off-road. b. Modo de descida assistida – controle automático da velocidade em descidas íngremes. c. Modo “Rochas” exclusivo – bloqueia as rodas para evitar derrapagens em subidas, ajusta a resposta do acelerador para dosagem mais precisa do torque e torna a direção mais firme. Também permite simular balanço de tração (como ao alternar entre primeira e ré em um carro manual), mas de forma mais eficiente. d. Faixa preta fosca no capô – reduz o reflexo do sol em trilhas off-road.
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