Sobre Chevrolet Cruze
Nascido para ser um modelo global, o Chevrolet Cruze surgiu para substituir o Vectra no Brasil, o Cobalt nos Estados Unidos, o Lacetti na Coreia e marcar o retorno da Chevrolet à Europa. Em sua segunda geração lançada em 2016, ganhou visual mais esportivo e motor turbo.
É constantemente o terceiro sedã médio mais vendido do Brasil, atrás de Toyota Corolla e Honda Civic. O ano de 2019 foi o último em que o Cruze manteve seu título de carro global visto que ele foi descontinuado na China e nos Estados Unidos. Somente a América do Sul passou a contar com o modelo.
Linha 2020
Apesar de ter sido reestilizado primeiro nos Estados Unidos, o Chevrolet Cruze de segunda geração com visual novo só se manteve verdadeiramente no mercado sul-americano, visto que nos EUA ele durou poucos meses. As mudanças que o modelo trouxe foram além do visual, agregando tecnologia e ineditismos no mercado brasileiro.
A principal alteração visual está na dianteira: a grade frontal ganhou bordas cromadas e treliças internas trabalhadas, além de ter ficado maior, dominando boa parte do para-choque. A gravata da Chevrolet fica entre as aberturas.
Na traseira, o Cruze reestilizado é equipado com novas lanternas com iluminação de LED. O sedã ganhou friso cromado entre elas, mas o para-choque traseiro não mudou. Na cabine o grande diferencial fica por conta do revestimento de couro marrom e preto, substituindo o cinza de antes.
Um dos pontos mais importantes do novo Cruze é a central multimídia com wi-fi de série. Provida por um chip instalado diretamente na central multimidia das versões Premier, o Cruze tem acesso livre à internet por meio de pacote de assinatura mensal.
Outra novidade ficou por conta da frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre que passa a ser parte dos equipamentos do Cruze na versão Premier.
Informações técnicas
O Chevrolet Cruze em sua segunda geração é vendido única e exclusivamente com motor 1.4 turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas com injeção direta de combustível, 153 cv de e 24,5 kgfm de torque.
A transmissão é sempre automática de seis marchas, não havendo opção manual para o Cruze no Brasil. O sedã acelera de 0 a 100 km/h em 9 segundos. Ele mede 4,66 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,48 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas leva 440 litros
Cruze Hatch
Desde sua primeira geração do no Brasil, o Chevrolet Cruze conta com uma versão hatch chamada de Sport6. O nome se deu, na época, por conta do câmbio de seis marchas e da carroceira mais esportiva. Em outros mercados em que foi vendido era chamado simplesmente de Cruze hatch.
