Sobre Chevrolet Astra Hatch
O Chevrolet Astra hatchback desembarcou no Brasil em 1995, importado da Bélgica. O primeiro modelo trazia motor 2.0. O inicio da produção do veículo no País aconteceu em 1998, nas versões duas portas GL (com motor 1.8 de 110 cv) e GLS (2.0 de 112 cv). De 1998 até 2002, a GM lançou diversas séries especiais do Astra como a 500, em comemoração aos 500 anos de descobrimento do Brasil; a Milenium; a Sport, equipada com repetidor de pisca nos para-lamas; a Expression e a Sunny. Ainda em 2002, o hatch passou a ter a versão CD e câmbio automático nos modelos mais luxuosos.
Reestilização
Depois de muitos anos com a mesma cara, o Astra foi reestilizado em 2003. Além disso, a versão GSi ganhou o motor 2.0 16V de 136 cv e a opção de quatro portas. O propulsor 2.0 8V com tecnologia bicombustível só passou a equipar a gama Astra em 2004, mesmo ano em que ele recebeu as versões Comfort, Elegance e Elite. Na mesma época, a GM lançou o Astra Multipower, movido a álcool, gasolina e gás natural veicular (GNV), bem como a versão Advantage de duas portas. O esportivo SS chegou ao mercado em 2005. Quatro anos depois, o hatch passou a ser equipado com o motor Flexpower 2.0 de 133 cv (gasolina)/140 cv (álcool).
Linha 2010
Na linha atual, o Astra hatch traz de série ar-condicionado eletrônico digital com controle automático da temperatura, regulagem elétrica de altura dos faróis halógenos e faróis com desligamento automático temporizado. No aspecto design, as novidades são rodas de liga leve aro 16 polegadas (que vieram da versão SS), farol de neblina no pára-choque dianteiro, aerofólio traseiro (exceto para a configuração de entrada), ponteira do escapamento polida e em formato “oval”, além de instrumentos no painel com moldura preta, fundo branco, ponteiros pretos e anéis cromados.
Versão
O Astra hatch está disponível apenas na versão Advantage com o motor 2.0 Flexpower. O veículo pode ser equipado com três pacotes: básico, intermediário e luxo, e as opções de transmissão são manual e automática.
