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BMW Série 3 2016 iCarros
BMWSérie 32016

BMW Série 3 2016

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7 versões a partir de R$ 110.710
9,1
(13 opiniões)

Sobre BMW Série 3

Por baixo do capô
O BMW Série 3 se tornou o primeiro carro turbo e flex do mundo com o 320i ActiveFlex, equipado com motor 2.0 de quatro cilindros que desenvolve 184 cv de potência e 27,5 kgfm de torque entre 1.250 e 4.500 rpm. O 328i ActiveFlex também traz um 2.0 turbo flex, mas que rende 245 cv de potência e torque de 35,7 kgfm, disponíveis a 1.250 rpm. O câmbio é automático de oito velocidades em ambos. O sedã é vendido ainda nas versões GT (Gran Turismo), com as duas opções de motor, de 184 cv e de 245 cv.
Mais do Série 3
Nas medidas, a nova geração está maior em relação à anterior. São 4,6 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,4 metro de altura. Entre os eixos, há uma distância de 2,8 m (50 mm a mais que o antecessor). Quem for levar bagagem, tem 480 litros de espaço no porta-malas.
De série, todas as versões são equipadas com direção elétrica, ar-condicionado automático de duas zonas, Bluetooth, entrada USB, controle de estabilidade e de tração e sistema que altera as respostas do motor, da transmissão, da direção e da suspensão. O sistema Start/Stop, que desliga e religa o motor em situações do anda e para do trânsito, também vem de série em todas as configurações.
Passado
Esta é a sexta geração do consagrado Série 3, modelo que já vendeu 12 milhões de unidades ao redor do mundo desde seu lançamento, em 1975. Por fora, o sedã ganhou linhas mais suaves na última atualização, sem perder o toque de esportividade da geração anterior. Na linha 2014, ele passou a vir equipado com motor flex no modelo 320i e, na linha 2015, também no 328i.

Opinião do dono

9,1

Avaliação Geral

13 avaliações

9,8

Performance

Melhor nota

7,9

Manutenção

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Motor 2.0 detalhes da motorização
320i Gran Turismo Sport
320i M Sport ActiveFlex
320i M Sport GP ActiveFlex
320i Sport ActiveFlex
328i Gran Turismo M Sport
328i M Sport ActiveFlex
328i Sport GP ActiveFlex

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