Sobre Toyota Hilux Cabine Dupla
A picape Toyota Hilux foi lançada no Japão em 1967 e é vendida nos quatro cantos do mundo. No Brasil, no entanto, ela só chegou em 1993 importada. Tem fama de robusta e versátil, por conta disso é a picape média mais vendida globalmente e também uma das mais comercializadas na categoria no Brasil.
Linha 2019
A linha 2019 marcou as primeiras alterações visuais da Toyota Hilux no Brasil. Foram alterados o capô, a grade e o para-choques frontal, que abriga novas luzes de neblina reformuladas. Na traseira, a versão SRX usou nos primeiros meses o emblema 50th Anniversary, celebrando 50 anos de Hilux no mundo.
A versão SRX ganhou novas rodas de liga-leve de 19 polegadas com design exclusivo em substituição as rodas de 18 polegadas, que agora vêm de série na versão SRV. Por dentro, a versão SRX ganhou um painel de instrumentos com nova grafia.
Todas as versões ganharam novos equipamentos. As variantes Standard Narrow, Cabine Simples e Chassi Cabine passaram a contar com luzes de condução diurna e bancos com forração de tecido sintético.
Já a Standard Power Pack acrescenta chave canivete, travamento automático das portas, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque para o motorista, retrovisores elétricos, rádio com Bluetooth e comandos de áudio no volante.
A Hilux SR ganhou luzes de condução diurna e ar-condicionado automático de uma zona (apenas com motor a diesel). Enquanto a SRV, além dos novos itens da SR, acrescenta rodas de liga leve de 18 polegadas, estepe com roda de liga leve, sete airbags, chave presencial, partida por botão, maçanetas cromadas, assistente de descida em rampa (apenas com motor a diesel), vidros elétricos com um toque para todas as portas e retrovisor interno eletrocrômico.
Por fim, a Hilux SRX agregou na linha 2019 acabamento de cor preta, assentos com tecido perfurado, novo painel de instrumentos e rodas de 19 polegadas com design exclusivo.
Outra novidade da linha 2019 da Toyota Hilux foi a versão GR Sport. A variante traz suspensão preparada e visual esportivo com rodas de liga-leve exclusivas, grade frontal com inscrito Toyota, adesivos pretos e vermelhos na carroceria, capô preto (apenas com carroceria branca) e alargadores de para-lamas.
Por dentro, a Hilux preparada pela divisão Gazoo Racing ganhou detalhes vermelhos. O motor 2.8 turbo diesel não foi alterado na versão esportiva da Hilux.
Informações técnicas
A Hilux com cabine dupla é oferecida com motor flex ou diesel. O propulsor turbodiesel 2.8 entrega 177 cv de potência e torque de 42,8 kgfm nas versões manuais ou 45,9 kgfm nos modelos automáticos. Ambas as transmissões têm seis marchas. Todas as configurações diesel possuem tração 4x4 com reduzida.
Há ainda o 2.7 16V flex que desenvolve 163 cv de potência com etanol e 159 cv com gasolina, com torque máximo de 25 kgfm com ambos os combustíveis. As opções flex podem ser 4x2 ou 4x4. Há ainda os modos Eco e Power que podem ser usados de acordo com o estilo de condução desejado.
Com a adoção da nova frente vinda na linha 2019, a Hilux ficou 1,5 cm mais curta, agora totalizando 5,31 m de comprimento. Na altura, permanecem os 1,81 m e os mesmos 1,85 m de largura, assim como a distância entre eixos, de 3,08 m.
Sua capacidade de carga varia entre 1.000 kg e 1.195 kg, com tanque de combustível para 80 litros.
