Retrospectiva 2016: os fatos e lançamentos do ano

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1- Multas estão mais caras desde novembro

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2- Lançamento da Fiat Toro em fevereiro

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3 - Lançamento da décima geração do Honda Civic em julho

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4 - Lançamento do Jeep Compass em setembro

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5 - Lançamento do Nissan Kicks em julho

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6 - Lançamento da nova geração do Chevrolet Camaro em outubro

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7 - Reestilização do VW Gol em fevereiro

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7 - Reestilização do Chevrolet Onix em julho

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7 - Reestilização do Fiat Uno em setembro

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8 - Reestilização da Chevrolet S10 em maio

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8 - Reestilização da Ford Ranger em abril

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8 - Reestilização da VW Amarok novembro

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8 - Nova geração da Mitsubishi L200 Triton Sport em setembro

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9 - Nova geração do Chevrolet Cruze em maio

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9 - Nova geração do Chevrolet Cruze Sport6 em dezembro

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10 - Salão de São Paulo teve a apresentação do Hyundai Creta

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10 - Salão de São Paulo teve a apresentação do Hyundai New Tucson

17/20

10 - Salão de São Paulo teve a apresentação do Renault Captur

18/20

10 - Salão de São Paulo teve a apresentação do Range Rover Evoque Conversível

19/20

10 - Salão de São Paulo teve a apresentação da Nissan Frontier

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O ano de 2016 já está acabando, mas muita coisa aconteceu no mundo automotivo ao longo dos últimos 12 meses. Apesar do mercado em crise, com quedas consecutivas nas vendas, houve muitos lançamentos de peso que mudaram o ranking dos mais vendidos no País. Houve ainda alterações nas leis que mexeram com o seu bolso.

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1. Multas mais caras
Se você não ficou sabendo dessa mudança, é bom ficar atento. Desde 1 de novembro os valores das multas de trânsito foram reajustados em até 66%. Com isso, infrações levem passaram a cobrar R$ 88,38 - era R$ 53,20 - e as gravíssimas R$ 293,47 - era R$ 191,54. As alterações fazem parte da lei Nº 13.281, de 4 de maio de 2016, que modificou também os limites de velocidade nas estradas e rodovias, estabeleceu a possibilidade de verificar a situação do documento do veículo mesmo que não esteja em porte do motorista e determinou que dirigir manuseando o celular passou a ser infração gravíssima. 

Infração leve: R$ 88,38 (era R$ 53,20) - aumento de 66%
Infração média: R$ 130,16 (era R$ 85,13) - aumento de 52%
Infração grave: R$ 195,23 (era R$ 127,69) - aumento de 52%
Infração gravíssima: R$ 293,47 (era R$ 191,54) - aumento de 53%

2. Fiat Toro
A picape intermediária Toro foi lançada no País em meados de fevereiro, então com quato versões e duas opções de motor: 1.8 flex (139 cv com etanol) e 2.0 diesel (170 cv). O sucesso foi tanto que, em junho, ela já era a segunda picape mais vendida no Pais, atrás apenas da irmã menor Strada. Nos comparativos do iCarros com a rival Renault Duster Oroch, ela venceu tanto na versão manual quando na automática. Mas nem tudo são flores. Em maio, foi anunciado um recall por risco de o estepe cair. A picape ainda ganhou um novo motor 2.4 flex Tigershark (186 cv etanol) em novembro.

3. Honda Civic
Sucesso no Brasil há anos, o Honda Civic causou burburinho com a chegada da décima geração em julho. Foi difícil não atrair olhares nas ruas do País durante a avaliação do sedã. O visual recebeu muitos elogios, ao contrário do preço, considerado alto por muitos leitores do iCarros. Um dos destaques é a inédita versão topo de linha Touring, com motor 1.5 turbo e câmbio CVT. Tão logo chegou ele já foi colocado lado a lado com o Corolla e ganhou o comparativo, mas por pouco. Resta agora aguardar a chegada do esportivo Si também renovado, o que deve acontecer somente em 2018. 

4. Jeep Compass
Quem também mexeu com o mercado brasileiro foi o Jeep Compass, lançado em setembro com versões flex e diesel. Um mês depois ele ganhou mais três configurações bicombustíveis equipadas com motor 2.0 Tigershark (166 cv com etanol). E parece que a fórmula deu muito certo: em novembro o Compass já era o quarto SUV mais vendido no País, superando o veterano Ford EcoSport. Tal qual o irmão menor Renegade, sua versão topo de linha é batizada de Trailhawk e se destaca pelo maior apelo fora de estrada no visual e nos equipamentos. 

5. Nissan Kicks
O SUV compacto da Nissan começou a fase de pré-venda em junho na série especial Rio, chegando efetivamente ao mercado em julho inicialmente somente na configuração topo de linha SL. Já no primeiro mês ele ficou em 11º entre os SUVs mais vendidos no Brasil e, em setembro, já ocupava a quarta posição. No iCarros, o Kicks encarou o Honda HR-V e venceu pela ótima lista de equipamentos. Por enquanto importado do México, ele passará a ser feito em Resende (RJ) ainda no início de 2017. E para quem quer mais opções, a versão intermediária SV foi apresentada em novembro no Salão de São Paulo, començando a ser vendida pouco tempo depois. 

6. Chevrolet Camaro
Ainda doce e atraente, a sexta geração do Camaro foi apresentada no final de outubro, conquistando o público semanas depois no Salão de São Paulo. Ele é oferecido por enquanto apenas na série especial Fifty, alusiva aos 50 anos do modelo, que terá 100 unidades à venda no Brasil. As opções SS - cupê e conversível - chegam até o final do primeiro trimestre de 2017. Pesando 83 kg a menos, o novo Camaro traz um motor 6.2 V8 a gasolina aspirado herdado do Corvette. Se por fora ele mudou pouco, a diferença está mesmo na dirigibilidade, que melhorou conforme o iCarros pode conferir no lançamento. 

7. Reestilizações de Gol, Onix e Uno
Os três populares que fazem sucesso por aqui foram reestilizados em 2016. Primeiro foi o Gol em fevereiro, já lançado como linha 2017. Em seguida veio o Onix, em julho, com destaque para a nova versão aventureira Activ. Para ocupar o posto do Celta como carro de entrada da Chevrolet veio o Onix Joy em agosto. Por fim, em setembro, foi a vez do Uno se atualizar. Mas não foi só o visual que mudou, ele ganhou também uma nova família de motores chamada Firefly, composta por um 1.0 de três cilindros e um 1.3. Essa briga está boa: o Onix segue líder, mas o Gol subiu no ranking de vendas na primeira quinzena de dezembro enquanto o Uno caiu posições. Vale lembrar que, em 2018, o Gol deve ganhar nova geração.

8. Renovação das picapes
O segmento de picapes médias também se reformulou em 2016, com a chegada das reestilizações de Ford Ranger em abril, Chevrolet S10 em maio e Volkswagen Amarok em novembro. A Mitsubishi L200 Triton, que ganhou o sobrenome Sport, também mudou em setembro com uma nova geração. A única que já tinha mudado era a Toyota Hilux, no final de 2015. Falta ainda a Nissan Frontier, cuja nova geração desembarca aqui no primeiro trimestre de 2017 vinda do México. A partir de 2018 ela passará a ser produzida em Pacheco, na Argentina.

9. Cruze e Cruze Sport6 nova geração
A Chevrolet também atraiu a atenção do público com as novas gerações do Cruze e do hatch Cruze Sport6. O sedã renovado chegou ao mercado em maio, enquanto o hatch estreou em novembro no Salão do Automóvel de São Paulo, com início das vendas no mês seguinte. Ambos ganharam novo motor 1.4 turbo flex.

10. Salão de São Paulo
Nesta edição, o Salão de São Paulo mostrou muitas novidades importantes que prometem movimentar ainda mais o ranking de vendas no País. Entre elas estão os Hyundai Creta e New Tucson, Nissan Frontier, os Renault Captur, Kwid e Koleos, o Range Rover Evoque Conversível e as novas gerações de Land Rover Discovery e Peugeot 3008. Confira o top 10 lançamentos que o iCarros separou para você.

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