Dez SUVs que gostaríamos de ver no Brasil em 2018

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Lamborghini Urus

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Alfa Romeo Stelvio

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Mazda CX-3

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Audi Q2

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DS 7 Crossback

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Tesla Model X

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Ford Kuga/Escape

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Em 2017, os SUVs cresceram mais do que nunca. Além de avançar cada vez mais na participação de mercado, a categoria viu um enorme crescimento na oferta de modelos. Por isso, a equipe do iCarros selecionou dez modelos que gostaríamos de ver no Brasil em 2018 - ou em algum momento do futuro. Por que não?

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Entre os selecionados, alguns realmente têm chances de desembarcar no país no próximo ano, enquanto outros têm pouquíssima ou nenhuma possibilidade de serem vendidos oficialmente no Brasil.

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1. Lamborghini Urus

Verdadeiramente honrando o termo esportivo da sigla SUV (Sport Utility Vehicle – Veículo Utilitário Esportivo), o Urus quer tomar do Jeep Grand Cherokee Trackhawk o título de modelo a combustão mais rápido da categoria. O motor 4.0 V8 biturbo a gasolina com 660 cv e 86,6 kgfm e torque são suficientes para justificar o porquê de querermos esse SUV.

2. Alfa Romeo Stelvio

Basta olhar para o Stelvio para entender o motivo de ele estar nessa lista: o primeiro SUV da Alfa Romeo é estupidamente bonito. E se o visual não é suficiente para convencer, talvez a versão esportiva Quadrifoglio Verde seja mais persuasiva com seu motor V6 2.9 biturbo de 512 cv. Com esse conjunto mecânico, hoje o Stelvio detém o título de SUV com volta mais rápido no famoso circuito alemão de Nürburgring,

3. Citroën C4 Cactus

Se antes o Citroën C4 Cactus encantava por sua charmosa estranheza, agora reestilizado e com visual mais comedido, ele parece pronto para o mercado brasileiro. Ainda que tenha ficado mais discreto com as mudanças visuais, o Cactus preserva algumas características um tanto quanto peculiares, como banco dianteiro inteiriço e porta-luvas que imita uma mala antiga.  

4. Mazda CX-3

Com visual e dirigibilidade esportiva, o Mazda CX-3 é o SUV compacto na medida para os entusiastas. Elogiado pela imprensa internacional por seu comportamento dinâmico digno de hatch, apesar da carroceria corpulenta de SUV, o CX-3 é mais um dos motivos pelos quais lamentamos a ausência da Mazda no Brasil.

5. Audi Q2

Meio termo entre um hatch e um SUV, sendo um misto de A3 e Q3, o Audi Q2 é menor que um Honda HR-V e é a porta de entrada da fabricante alemã no mundo dos utilitários esportivos. Usando a mesma plataforma e conjunto mecânico do irmão A3 e do primo Volkswagen Golf, o Q2 tem potencial para se tornar o modelo de volume da Audi no Brasil, caso chegue por aqui um dia. Atualmente, porém, a marca descarta totalmente a sua chegada ao país. 

6. DS 7 Crossback

Alternativa francesa aos tradicionais SUVs médios alemães, o DS 7 Crossback usa a mesma plataforma e conjunto mecânico do Peugeot 3008, mas aposta no luxo e nos pequenos detalhes para encantar. Um de seus maiores charmes está nos faróis: quando o DS 7 é destrancado, os três LEDs principais do farol rotacionam enquanto uma discreta luz roxa ilumina o conjunto na parte inferior.

7. Renault Koleos

Prometido pela Renault no Salão de São Paulo em 2016, o Koleos atrasou e agora é dúvida para o Brasil. Com porte de Hyundai Santa Fe, o SUV francês chama atenção pelo visual ousado, em especial pelos prolongamentos dos faróis e lanternas traseiras. No interior, uma grande tela substitui os comandos do rádio e do ar-condicionado, controlando todas as funções do Koleos.

8. Volkswagen T-Roc

Com visual jovial e chamativo, o Volkswagen T-Roc é um meio termo entre os SUVs compactos e os médios. Usando a mesma plataforma do Golf e conjunto mecânico semelhante, o T-Roc até foi especulado para ser vendido no Brasil, mas em seu lugar a marca desenvolve um SUV inédito batizado de Tarek e que terá porte verdadeiramente médio.

9. Tesla Model X

Em 2,3 segundos, esse SUV elétrico chega aos 100 km/h. Esse número, suficiente para deixar um Lamborghini Aventador para trás, já credenciaria o Tesla Model X para a lista, mas ele tem um truque a mais: as portas traseiras. Com abertura elétrica e recheada de sensores que impedem que ela bata em outros carros, a porta traseira se move para cima como no clássico Mercedes-Benz SL Gullwing.

10. Ford Escape/Kuga

Vendido na Argentina, o Kuga (ou Escape como é chamado nos EUA) pode ser descrito como o Focus em forma de SUV. Rival do Jeep Compass e do Chevrolet Equinox, o Kuga é o meio termo entre EcoSport e Edge que falta à Ford no Brasil. O modelo é vendido na Argentina com motor 2.0 turbo de 240 cv, o que o coloca pouco abaixo dos 262 cv do rival Equinox. 

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