Em números: VW Polo Highline 2018 ou Golf Comfortline?

Com mesmo motor, nos números, vale mais o hatch médio refinado ou o compacto equipado e automático?

24/10/2017 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Com projetos de origem europeia, Polo e Golf são mais próximos do que parece no Brasil. O preço da versão Highline do novo Polo equipada com os opcionais Technology Pack e bancos de couro Native sai por R$ 74.490 e encosta nos R$ 77.247 cobrados pelo Golf Comfortline. Entre o hatch compacto equipado e automático ou o médio refinado e manual, como se saem os Volkswagen 1.0 TSI nesse embate nos números?

Preços

Volkswagen Polo Highline 200 TSI Tiptronic – R$ 69.190 (R$ 74.490 com opcionais)
Volkswagen Golf Comfortline 1.0 TSI – R$ 77.247

O que cada um traz de série

Polo Highline – 4 airbags, faróis de neblina, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital de uma zona, isofix, sensor de ré, vetorização de torque, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, troca de marchas no volante, chave presencial, partida por botão, luzes diurnas de LED, e central multimídia com CD, MP3, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay.

Com opcionais: painel de instrumentos digital, monitoramento de pressão dos pneus, indicador de fadiga, sensor de estacionamento dianteiro, sensor de chuva e farol, bancos revestidos em couro e central multimídia com GPS.

Golf Comfortline – 7 airbags, faróis de neblina, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, isofix, sensor de ré, vetorização de torque, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e central multimídia com CD, MP3, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay.

Motor, câmbio e consumo

Polo Highline
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Motor – 1.0, 12 válvulas, três cilindros, turbo, flex
Câmbio – automático de seis marchas
Potência (etanol/gasolina): 128 cv / 115 cv
Torque (etanol/gasolina): 20,4 kgfm / 20,4 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 8 km/l / 11,6 km/l

Golf Comfortline
Confira ofertas de Golf
Motor – 1.0, 12 válvulas, três cilindros, turbo, flex
Câmbio – manual de seis marchas
Potência (etanol/gasolina): 125 cv / 116 cv
Torque (etanol/gasolina): 20,4 kgfm / 20,4 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,4 km/l / 11,9 km/l

Medidas

Polo Highline
Comprimento – 4,05 m
Altura – 1,46 m
Largura – 1,75 m
Entre-eixos – 2,56 m
Porta-malas – 300 litros

Golf Comfortline
Comprimento – 4,25 m
Altura – 1,46 m
Largura – 1,79 m
Entre-eixos – 2,63 m
Porta-malas – 313 litros

Conclusão

Mesmo equipado até o limite, o Polo Highline é R$ 2.575 mais barato que o Golf Comfortline. Além disso, o compacto tem mais ítens de série: ar-condicionado digital, chave presencial e piloto automático. Se forem inclusos os opcionais, o novo Polo ainda agrega equipamentos que o Golf não oferece nem em versões mais caras, tal como o painel de instrumentos digital. Outra vantagem do Polo está na presença de câmbio automático Tiptronic de seis marchas, enquanto o Golf 1.0 TSI é oferecido apenas com câmbio manual.

Mais sofisticado que o Polo, o Golf tem sete airbags contra quatro do irmão mais novo. Outra vantagem está em suas medidas mais generosas. Apesar de ter alguns cavalos a menos com etanol e de não ter opção de câmbio automático com esse motor, o Golf Comfortline é mais econômico tanto com gasolina quanto com etanol. Entre os itens de série, o médio já vem com monitoramento de pressão dos pneus e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro – equipamentos que o Polo Highline tem apenas como opcional.

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